5月9日晚，吉利汽車銷售公司總經理范峻毅等人接受了時代周報等媒體的采訪。范峻毅表示，吉利汽車旗下銀河品牌在2年時間里已售出近100萬輛汽車，今年全年目標銷量也是100萬輛。
吉利汽車。圖片來源：時代周報記者攝
“銀河品牌的發展離不開吉利汽車的戰略和技術支持，否則難以贏得用戶認可。”范峻毅說。在今年前4個月，銀河品牌汽車銷量已達到36萬輛，成為集團內增速最快的新能源品牌。
在當晚推出新車吉利銀河星耀8后，銀河品牌已有8款在售車型，以及近千家銷售門店。在今年，銀河品牌還計劃推出約4款車型，并加速開拓2-5線市場，來沖刺年銷百萬輛的目標。
銀河品牌與吉利燃油車構成吉利汽車的兩大核心業務板塊。汽車銷量增長的同時，銀河品牌也在按照吉利控股集團（00175.HK）的《臺州宣言》進行調整，并在去年下半年合并了原幾何品牌。不過范峻毅對時代周報記者表示，銀河品牌和吉利燃油車系列在銷售網絡上堅決不會合并。
沖擊年銷百萬輛
銀河品牌最初為吉利汽車旗下新能源汽車系列，于2023年2月底推出。
2024年9月，吉利控股集團發表《臺州宣言》，宣布將聚焦汽車主業、全面梳理吉利各業務板塊并進行整合。在此背景下，原吉利幾何品牌并入銀河系列，銀河在今年3月完成品牌整合。
銀河發展十分迅猛，尤其在納入幾何品牌后，其在售車型已達到8款，1-4月累計汽車銷量近36萬輛，成為吉利汽車乃至吉利控股集團旗下銷量增長最快的新能源汽車品牌。從正式推出到今年4月底，銀河品牌累計汽車銷量超過90萬輛。
這也讓吉利汽車有了更大的目標——即今年單年銷量超過100萬輛。“‘智能吉利2025’戰略的規劃和成果，這幾年推進和落實都比較快。所以我們對今年實現百萬銷量目標比較有信心。”范峻毅說。
不過銀河品牌的產品布局還未完成。一方面是銀河品牌僅有8款車型，在中大型SUV等細分市場尚無布局，產品結構仍待完善；另外一方面，銀河品牌的經銷網絡還有很大下沉空間。
吉利汽車的策略是，首先要在不同的細分市場布局全新產品；其次是老產品要穩量，通過產品力迭代升級，讓老產品銷量穩中有升；再有就是充分體現產品價值，轉變傳播方式等等。
另外范峻毅透露稱，銀河品牌還將在二線、三線城市大力布局經銷網絡，并進入更廣泛的四線、五線城市。“吉利銀河已經建好了997家門店，在建的還有176家。”
除了布局更多產品和門店，銀河品牌的定價也在下探。5月9日上市的銀河星耀8定位B+級插混轎車，與比亞迪漢DM-i一致。但前者售價僅有11.58萬-15.58萬元，后者售價16.58萬-22.58萬元。
不過吉利汽車方面并不認為這是卷價格。“吉利銀河星耀8的價格，是按照市場定價法來定的。（這一定價）對研發、供應鏈的壓力也很大，但我們首先要滿足用戶需求。”范峻毅說：“光靠低價格難以站穩第一陣營。”
在《臺州宣言》下發展
隨著《臺州宣言》的加速推動，外界對吉利汽車未來走向也十分關注。
2024年9月，吉利控股集團在吉利汽車發源地浙江臺州發表《臺州宣言》，宣布聚焦汽車主業，全面梳理吉利各業務板塊，進行內部優化調整和融合，并理順品牌定位和股權關系，來減少利益沖突和重復投資、提高資源利用效率。
吉利控股集團是吉利汽車母公司，旗下還有極氪科技集團、蓮花集團、沃爾沃汽車集團、極星集團等多家汽車公司。在《臺州宣言》前，極氪、沃爾沃汽車、極星等多家子公司間有多重持股關系。
在發表《臺州宣言》后的2024年10月，原幾何品牌正式并入銀河，打響了《臺州宣言》的第一槍。此后，極氪與領克兩大品牌合并成立極氪科技集團。5月7日，吉利控股集團宣布建議私有化極氪（ZK.NYSE)。
“面對激烈的市場競爭和日益復雜的經濟環境，我們將審時度勢、根據《臺州宣言》精神，持續推動汽車業務整合，回歸一個吉利，整合技術優勢，提高創新能力、盈利能力，持續創造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。”吉利控股集團董事長李書福說。
在此背景下，融合、協同已成為吉利控股集團的主旋律，也引發了外界對吉利汽車集團內部、外部融合、協同的關注。如吉利汽車燃油車業務是否會和銀河品牌進行融合、吉利汽車是否會和極氪科技集團融合或協作等。
時代周報記者就此采訪了范峻毅，他回復稱關于后續吉利汽車與控股集團旗下極氪等品牌的協同合作，大背景還是（按照）《臺州宣言》展開，具體會有統一的告知。“我們還是會堅持油車和新能源兩條腿走路。”
確定的是吉利汽車旗下兩大業務的銷售終端仍會獨立運營。范峻毅表示，吉利汽車的傳統燃油車業務和新能源汽車業務一定要分成兩個渠道網絡，因為用戶群體不同、用戶進店的場景化不同，所以堅決的做渠道分網策略。
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