雷軍跨年夜直播:“苦盡甘來”,2025年小米汽車向交付30萬臺沖刺

    2025-01-02 08:54:35 98觀看

    2024年12月31日晚8時,雷軍開始在北京小米汽車工廠進行跨年直播。在4個半小時的直播過程中,小米汽車毫不意外地成為了絕對主角。us3驛資訊

    圖源:小米汽車官方微博 us3驛資訊

    2021年3月30日,小米集團正式宣布造車。在當晚舉辦的發布會上,雷軍稱他沒有給自己留退路,愿意押上畢生全部的聲譽和成就,為小米汽車而戰。us3驛資訊

    從小米汽車目前的市場表現來看,這一年,雷軍并沒有賭輸。或許正如他在直播總結的那樣,“苦盡甘來,夢想成真。”us3驛資訊

    “不要神化雷軍”us3驛資訊

    2024年3月28日,小米汽車首款車型小米SU7正式上市,新車共推出標準版、Pro版及Max版三個版本,售價分別為21.59萬、24.59萬及29.99萬元。us3驛資訊

    盡管在上市前并不受行業看好,但這款雷軍眼中“足以媲美保時捷、特斯拉的夢想之車”并沒有令他失望。訂單量4分鐘破萬、7分鐘破2萬、上市24小時大定量達到88898臺,小米SU7甫一上市便不斷刷新由其自身創造的銷售記錄,小米汽車也一躍成為最炙手可熱的造車新勢力。us3驛資訊

    但當新車實際銷售表現遠超管理層預期,產能問題也隨之而來。因交付周期過長,小米汽車一度陷入輿論風波。us3驛資訊

    意識到問題的小米汽車隨之不斷提升產能。2024年6月,小米汽車月交付量突破1萬臺;同年10月,小米汽車工廠的單月產量及交付量均突破2萬臺;11月18日,小米SU7提前完成原定的10萬臺年度交付目標,開始向全年13萬臺交付目標發起沖擊;12月28日,13萬臺的交付目標再度被打破,小米SU7上市首年的交付量最終定格在13.5萬臺。us3驛資訊

    雷軍公布小米汽車2025年銷量目標(圖源:雷軍個人微博) us3驛資訊

    優化產能的同時,小米汽車也在加快擴增銷售服務網絡。據雷軍透露,截至2024年底,小米汽車銷售網絡覆蓋了58個城市,已開業門店超過200家。us3驛資訊

    在三個量產版本的基礎上,小米汽車繼續向賽道發起沖擊。us3驛資訊

    2024年10月29日,雷軍發文稱,小米SU7 Ultra原型車以6分46秒874的成績成為“紐北賽道史上最快四門車”。在同日舉辦的新品發布會上,小米SU7 Ultra量產版正式亮相。新車宣布以81.49萬元的預售價攻入特斯拉Model S和BBA所在市場,并預計于2025年3月正式上市。us3驛資訊

    相較于傳統主機廠幾十甚至上百年的發展史,小米3年的“火箭”造車速度也遭到了不少人的詬病。us3驛資訊

    此前,雷軍曾多次作出回應稱,小米造車的3年是基于過去14年的積累。在此次跨年直播時,他再度表示,自己在造車過程中沒有任何想走捷徑的想法,不會的東西就要交學費,花3倍、5倍、10倍的錢也要做好,“所以希望大家都能尊重產業規律,不要神化小米,也不要神化雷軍。”us3驛資訊

    相較于造好車,自建充電網絡暫非優先項us3驛資訊

    2024年11月18日,小米集團發布2024年第三季度財報。期內其實現營收925.1億元,同比增長30.5%;經調整凈利潤63億元,同比增長4.4%。us3驛資訊

    得益于規模效應擴張及產品結構優化,當季,小米集團智能電動汽車等創新業務(包含智能電動汽車及其他相關業務)實現收入97.0億元,占集團總營收的比例提升至10.5%,對應的毛利率約為17.1%,環比二季度提升1.7個百分點;經調整凈虧損15億元,環比亦有所收窄。us3驛資訊

    2024年前三季度,小米集團智能電動汽車等創新業務累計獲得營收160.9億元,占集團總營收的6.3%,期內該項業務毛利率達到16.4%,略低于集團21.1%的整體毛利率。簡言之,上市僅8個月,小米SU7已經為小米集團帶來了超160億元營收。us3驛資訊

    小米汽車趁熱打鐵,于2024年12月9日晚間突然官宣旗下第二款純電車型、首款SUV車型定名小米YU7,預計于2025年6、7月上市。us3驛資訊

    根據小米汽車官方發布的信息,新車外觀采用與小米SU7一脈相承的家族式設計語言,上市后或將與特斯拉Model Y、智界R7、問界M5/M7、蔚來ES6等車型展開差異化競爭。us3驛資訊

    盡管小米SU7已形成廣泛的市場影響力,小米YU7也已受到高度關注,但雷軍仍認為30萬臺年交付量不是一個簡單的目標,因為比亞迪用了10年才完成這一目標,所以他希望大家再多給小米一點點時間?!耙哑囎龊?、把業務做到國內領先乃至全球領先,我們還需要10年到20年的時間,我們會小心翼翼把每一臺車造好。”us3驛資訊

    雷軍在直播時坦言,若想完成造好車這個目標,就要有所取舍,自建充電網絡對于目前的小米汽車而言暫時不是優先項。他認為,目前公共充電樁的數量相對充足。而小米SU7充電測試覆蓋全國超99%充電運營商,累計測試超2000款不同型號的充電樁,三方充電樁兼容性達到99%以上。us3驛資訊

    2024年12月25日,小米汽車官宣與“蔚小理”開啟充電補能網絡合作。超14000根蔚來充電樁、超9000根小鵬充電樁以及超6000根理想充電樁入駐小米充電地圖。us3驛資訊

    不過雷軍也提到,小米汽車并非不會自建充電網絡,只是目前團隊要干的事情太多了,“等我們把車干得七七八八了,我們也會為整個產業做貢獻,也會建一些最先進的充電樁,回饋整個充電聯盟?!?span style="display:none">us3驛資訊

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