春節后不久，比亞迪（002594）股價連續2日大幅上漲。2月6日，比亞迪股價漲超12%，重回300元/股上方。2月7日比亞迪股價延續上漲態勢，截至記者發稿時，比亞迪股價漲3.74%。
圖片來源：時代周報記者攝
比亞迪股價大漲引起市場關注，但其尚未公布2024年業績預告，而是將在2月10日舉行智能駕駛大會。因此有觀點認為此次上漲或是受比亞迪智能駕駛規劃的影響。
綜合此前和近日多方消息，比亞迪有意將智能駕駛功能普及到10萬元以內的車型。以此來看，比亞迪搭載智能駕駛功能的車輛將迅速爆發，附帶產業鏈也將受益。或受此影響，2月6日以來A股智能駕駛概念板塊也十分火熱，多只智能駕駛概念股票跟漲。
2024年，比亞迪全球汽車銷量超427萬輛，位居全球第五。
幾萬塊的車也能智駕？
比亞迪以往很少將智能駕駛作為宣傳重點，但其在這一領域的野心于去年開始頻繁浮現。
2024年1月，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪夢想日發布會上表示，比亞迪非常重視智能駕駛，構建了全棧自研的智能駕駛研發體系。截至去年1月，比亞迪智能駕駛團隊超過4000名工程師，其中1000多名工程師負責算法和硬件，3000多名工程師負責軟件。
隨后，比亞迪在4月份上線代客泊車功能，12月份自研高階智能駕駛系統“天神之眼”在全國范圍內開通無圖城市領航。除了自研系統，比亞迪還和自動駕駛公司Momenta以及華為進行了合作。
比亞迪在2024年以來已推出了多款搭載高階智能駕駛功能的車型，如比亞迪漢、比亞迪夏、方程豹豹8等。不過相對于比亞迪旗下4個品牌、數十款車型的產品布局，智能駕駛的滲透率還較為有限。
但在即將舉行的比亞迪智能駕駛發布會上，這一局面或將改變。
據第一財經報道，比亞迪內部人士稱，今年起比亞迪將在全系車上搭載智駕方案，包括海鷗、海豚等低價車型；解決方案至少有三套，入門級來自潤光智行（raincom），中階為比亞迪自研，高階為比亞迪與Momenta合作的方案；智駕芯片則包括英偉達Orin X/N和地平線J6 M等。
圖片來源：路天微博
盡管比亞迪方面對時代周報記者表示現階段暫無更多信息透露，但比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天疑似在微博上作出了部分回應。其發布的圖片顯示，比亞迪秦系列（售價7.98萬元起）某款車型已設置智駕按鈕，支持智能駕駛功能。
此外地平線也對時代周報記者表示，地平線是比亞迪的重要智駕合作伙伴，目前正基于地平線征程6系列開展緊密且深度的合作。地平線將全力支持比亞迪推進智駕平權。
這或意味著，比亞迪智能駕駛功能將正式下放至萬元級別車型。
智能駕駛板塊大漲
多方分析認為，比亞迪在智能駕駛領域的最新進展和規劃是其股價大漲的關鍵原因。在這其中，售價數萬元起步的入門級車型或能支持智能駕駛功能更受關注。
在比亞迪的銷量結構中，以海鷗、海豚、秦系列、元系列、宋系列為代表的入門級車型貢獻了大部分銷量，這些車型售價多在6萬-15萬元。這意味著在選購比亞迪汽車的消費者群體中，不少對價格較為敏感。
就目前而言，以理想汽車、小鵬汽車、華為智選車等為代表的品牌（或系列）車型不少以智能駕駛為核心賣點。但一方面上述車型售價多超過15萬元，另一方面上述品牌（或系列）車型規模有限。
東吳證券最新研報預計2025年比亞迪汽車銷量將超過500萬輛。同時，比亞迪將在今年推出包括秦PLUS、元PLUS、漢L、唐L、海豚、海鷗等超20款全新和改款車型。領先的產品規模和汽車銷量為其智能駕駛的普及提供了基礎。
某不具名業內人士對時代周報記者表示，當下搭載中高階智能駕駛方案的車輛售價多在15萬元以上，上述消費者難以承受。低價車型搭載智能駕駛技術不僅利于這一技術的普及，也利于相關車企的市場表現。
中泰證券研報顯示，出口銷量、盈利能力等均可支撐比亞迪股價上漲，但近兩日的大幅上漲首要原因或是比亞迪智能駕駛規劃的流出。其表示，A股部分資金正在尋找智能駕駛標的，比亞迪受到關注。
“智駕發布會可能超出預期，此外比亞迪今年有近20輛車密集發布，全系標配智駕的消息刺激了股價上漲。”業內人士分析稱。
或是因此，比亞迪A股股價在2月6日漲停，這是比亞迪自2021年8月以來再度漲停。同時截至2月7日午間收盤，比亞迪A股股價已在日內上漲5.61%，達到328.54元/股。比亞迪港股股價也有相似表現。目前比亞迪總市值達到9310億元，兩日漲近1100億元。
不僅如此，或受比亞迪智能駕駛消息的影響，智能駕駛相關概念股近兩日持續走強，智能駕駛ETF（516520）截至2月7日午間收盤漲4.13%，韋爾股份、科大訊飛等多支股票跟漲。
業內人士認為，隨著比亞迪等大型車企集團開始參與推廣，2025年國內智駕領域或將迎來爆發。
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