4月1日，多家造車新勢力紛紛交出了3月份交付量的答卷。
其中，埃安和問界交付量超3萬輛，分別位居新勢力交付量第一第二位，理想汽車交付28984輛位居之三。“蔚小理”也出現分化，小鵬汽車銷量不足萬輛，差距逐漸拉大。
埃安Y Plus。
問界理想纏斗，埃安居首
數據顯示，廣汽埃安3月全球銷量32530輛，環比增長95.1%，在已經公布交付數據的造車新勢力中位居第一。
今年1月，廣汽埃安全球銷量24947輛，2月為16676輛，再加上最新的3月銷量，今年一季度累計銷量已達74153輛。廣汽埃安總經理古惠南在媒體采訪中透露，公司設定2024年銷售目標為70萬輛。為實現這一目標，新產品已經在路上。
廣汽埃安表示，即將推出埃安和昊鉑兩大品牌的新產品，再次提升同級智能駕駛和續航體驗水平。同時，公司已準備好EV和ICV兩大自主研發新技術，預計將刷新電池安全和能量密度的新高度。
排在第二位的是問界汽車。問界汽車3月份全系交付31727輛，從具體車型來看，問界新M7當月交付24598輛，問界M9交付6243輛。
從今年前三個月的表現來看，問界已經穩住行業前列的地位，也提振了賽力斯的業績。4月1日，賽力斯發布產銷快報。數據顯示，2024年3月公司新能源汽車產量26738輛，同比增長214.01%；新能源汽車銷量27730輛，同比增長225.81%。截至4月1日收盤，賽力斯股價大漲3.92%，收于90.43元，總市值達1365.3億元。
賽力斯股價。
新勢力銷量第三位的是理想汽車。今年3月，理想汽車共交付新車 28984 輛，同比增長39.2%。理想汽車2024年第一季度共計交付80400輛，同比增長 52.9%。
剛剛過去的3月，對于理想汽車來說是標志性的月份。一方面發布了純電MPV理想MEGA，另一方面也迎來了累計交付70萬輛的重要節點。理想汽車表示，截至2024年3月31日累計交付713764輛，成為首家達成累計交付七十萬輛里程碑的中國新勢力車企。
為了實現全年交付80萬輛的目標，2024年將是理想汽車的產品大年。根據規劃，理想汽車今年共推出4款增程車型和4款純電車型，理想L7、理想L8和理想L9也迎來2024年款。可以預見，新產品的推出將助力銷量的進一步提升。
二三梯隊零跑領銜
面對前三名的遙遙領先，第二第三梯隊正在緊緊追趕中。
其中，零跑汽車3月交付14567臺，位居行業第四，一季度累計交付33410臺。零跑C系列正在成為銷量主力，此外，作為一款全球車型，C10也將通過零跑國際銷售到全球。
零跑C10。
極氪汽車3月交付13012輛，同比增長95%，環比增長73%；1月-3月共交付33059輛，同比增長117%。極氪方面透露，極氪新001上市首月大定已突破3萬臺，后續極氪將加快該車的爬產速度。
在3月20日吉利汽車業績會上，極氪CEO安聰慧表示，對今年23萬臺銷售目標的達成充滿信心。他提到，極氪007還有不少訂單沒有完全交付，目前正在加速爬產；新款001今年有望繼續月銷破萬。
“蔚小理”中，蔚來憑借11866臺的交付量位居第二。2024年一季度，蔚來共交付新車30053臺。截至目前，蔚來已累計交付新車479647臺。 蔚來方面透露：“蔚來2024款車型切換已經基本完成，新車已經到店。4月，蔚來智能座艙和智能駕駛將迎來重大升級。”
小鵬、嵐圖和哪吒汽車仍在為月銷過萬而努力。
小鵬表示，3月份交付9026輛新車，相比去年同期增加29%，環比2月份大漲99%。今年一季度，小鵬汽車累計交付新車21821輛，同比增長20%。
近期，小鵬汽車動作不斷。出海方面，3月小鵬汽車相繼進入東盟、德國在內的泛歐市場。價格方面，P7i和G9官宣降價。4月份小鵬汽車還將官宣推出子品牌，首車定位15萬級純電轎車，預計北京車展期間發布。隨著價格攻勢和新品牌的助力，4月份小鵬汽車銷量有望破萬。
哪吒汽車方面，3月全系終端交付8317臺。哪吒汽車方面表示，桐鄉工廠正在進行改建擴建工程，對3月4月的產量會有較大影響，預計4月中下旬起將逐步拉動產能，年產能實現20萬臺。
近期，作為投資人的周鴻祎考察了哪吒汽車工廠，并表示哪吒要向小米和雷軍學習如何營銷。3月31日，哪吒汽車CEO張勇發文表示：接受老周意見，向小米汽車學習。從此番表態來看，哪吒汽車或許將在營銷等方面有所調整。
嵐圖汽車共交付新車6122輛，同比增長102%；1-3月累計銷量為16345輛，同比增長188%。
新一輪價格戰打響
除了每月的交付數據，價格戰也仍在進行中。4月1日，包括蔚來、問界、小鵬在內的多個品牌宣布了新一輪促銷政策。
問界宣布，即日起至4月底，問界新M7 Plus后驅版限時優惠2萬元，智駕版優惠1萬元。
小鵬則表示，2024款小鵬G9購車立享智駕補貼，現車限時減免至高2萬元，24.39萬元起。此外還推出多項選裝折扣，包括星際綠、星闕灰車色限時5折，智能雙腔空氣懸架8折優惠等。
小鵬G9。
相較于問界小鵬的直接優惠，蔚來的舉措相對含蓄。4月1日，蔚來汽車宣布推出高達10億元的油車置換補貼，該補貼政策適用于蔚來2024款車型，即日起生效。
蔚來官方表示，油車車主若選擇置換蔚來新車，將獲得總計最高15000元的選裝基金補貼，其中包括額外的10000元補貼。此外，車主還將獲得價值6498元的NIO Phone抵用券、價值約3600元的換電券（共36張），以及價值4560元的全域領航輔助（NOP+）一年使用權。
盡管蔚來汽車表示，這次活動旨在響應國務院《推動大規模）設備更新和消費品以舊換新行動方案》，但這已經是最近半個月以來的第二次調價。
3月14日，在蔚來長壽命電池戰略溝通會上，蔚來官方發布了全新BaaS電池租用服務方案。調整后，消費者購買蔚來標準續航電池包且采用BaaS方式，車價立減7萬元，每月服務費由此前的980元/月下調至728元/月；購買長續航電池包且采用BaaS方式，車價立減12.8萬元，每月服務費由此前的1680元/月下調至1128元/月。這被視為蔚來汽車應對價格戰的舉措。
數據來自中國汽車流通協會。
4月1日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”：2024年3月份汽車消費指數為74.7，略低于上月，反映出4月份汽車消費需求略低于3月份。
協會認為，3月份汽車市場受到“降價潮”影響，消費者觀望情緒加重，銷量不及預期。4月份各地大型車展陸續開幕，五一小長假旅游帶來購車需求前置，將對4月份汽車市場起到正面促進作用。但目前終端市場仍存在一定的價格波動，另外，各地以舊換新和報廢更新相關具體實施方案尚不明朗，預計4月份汽車銷量環比3月基本持平。
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