近日，多則邁巴赫汽車車頂覆蓋三色防水布的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉此舉最先由一位邁巴赫車主開始，后引發(fā)多位車主效仿。
圖片來源：品牌官網(wǎng)
9月27日，一名為“漏水車車主”的網(wǎng)友在某平臺上表示，其于今年7月購入一臺邁巴赫GLS 480，提車2天后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異響，10天后去4S店排查原因無果。在車主返程途中，又發(fā)現(xiàn)車輛A柱內(nèi)飾突然漏水。
漏水之后，該車主用三色防水布遮住車頂，不少邁巴赫車主也效仿聲援。當(dāng)前，該車主表示其訴求為官方對此事道歉，并全額退款。奔馳方面則對時代財經(jīng)表示，愿以最大誠意，合理合法解決此次事件。
車主要求道歉并全額退款
邁巴赫為梅賽德斯-奔馳旗下高端豪華產(chǎn)品序列，邁巴赫GLS 480則為奔馳旗下大型豪華SUV，指導(dǎo)價在183.3萬-278.8萬元。該車主表示，其于7月購入輛邁巴赫GLS 480時，共花費215萬元。
該車主最初向4S店反映的車輛問題主要聚焦于車輛內(nèi)部異響、以及車輛A柱（副駕駛右前方）漏水。后為檢查車輛狀況，4S店向該車主申請拆開A柱位置進(jìn)行檢查，但實際在未經(jīng)允許的情況下同時拆開了B柱、C柱以及行李架。
截圖來源：該車主某平臺視頻
“之后我表示愿意自費補差換新車時，4S店表示該車當(dāng)前估價僅有135萬-150萬。”該車主表示：“相當(dāng)于提車10天，折損近80萬元。”
該車主認(rèn)為，4S店不僅不愿意承擔(dān)因質(zhì)量問題造成的損失，反而希望通過壓低車輛估價再賺一筆。
對于該車主的說法，上述4S店向《澎湃新聞》回應(yīng)稱，門店在獲得客戶授權(quán)后，對車輛相關(guān)位置的內(nèi)部飾板進(jìn)行了輕度拆檢，并隨即明確了滲水區(qū)域，且并未對B、C柱進(jìn)行拆除。
時代財經(jīng)了解到，當(dāng)前雙方的矛盾點在于：門店為了確定具體漏水點，需要進(jìn)一步拆檢相關(guān)零件，但車主對此強烈反對，并提出需在檢測前提前支付巨額賠償，因此拆檢維修工作停滯至今。
“如果是廠家生產(chǎn)的問題，不應(yīng)該用我的車去做實驗。大幅拆車肯定會對我車輛帶來嚴(yán)重的折損。”該車主表示：“邁巴赫應(yīng)該將這輛事故車回購回去，再進(jìn)行詳細(xì)檢查。”
目前，該車主要求當(dāng)事方對此事道歉，并全額退還購車費用。
奔馳：愿以最大誠意合理合法解決
對于該車主反映的車輛問題和4S店售后問題，時代財經(jīng)也向奔馳方面了解情況。奔馳方面回應(yīng)稱，已經(jīng)注意到此事件，奔馳方面愿尋求合理合的法途徑解決問題，門店也愿意在車輛維修后提供相應(yīng)的關(guān)懷措施。
“我們希望以最大的誠意，在事實基礎(chǔ)之上，秉承公平對待每一位客戶的原則，協(xié)同經(jīng)銷商推進(jìn)與周先生（該網(wǎng)友）務(wù)實溝通，尋求合情合理合法的解決方案，務(wù)實解決問題。”
此次糾紛的核心其實在于門店售后問題。在授權(quán)經(jīng)銷商模式下，門店是負(fù)責(zé)汽車商品售后的主體。而此次4S店在維修、評估車輛價值等環(huán)節(jié)引發(fā)車主不滿。
廣東瀛亙律師事務(wù)所陸默然對時代財經(jīng)表示，根據(jù)《消費者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條第一款規(guī)定，在經(jīng)營者提供商品或服務(wù)存在欺詐行為時，消費者有權(quán)要求退一賠三。但在此次事件中，雙方主要聚焦于商品質(zhì)量和售后問題，經(jīng)營者可按修理、更換、退貨的順序解決糾紛。
對于該車主提出的全額退款訴求，陸默然表示，根據(jù)國家市場監(jiān)管總局《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第24條，因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的，消費者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。
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