歷經(jīng)上海、北京、廣州三站，由全球領(lǐng)先的汽車洞察、數(shù)據(jù)和咨詢服務(wù)公司S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]主辦的2025 Mobility Intelligence Dialogue（以下簡稱 “MID系列活動”）于9月16日正式落下帷幕。
本次MID系列活動以 “打造智能汽車未來”為核心主題，匯聚近500位汽車行業(yè)領(lǐng)袖、協(xié)會代表、主機廠及供應(yīng)鏈高管，基于海量數(shù)據(jù)與深度洞察，通過主題演講、主題對話、專題討論等多元形式，深度剖析人工智能時代下汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑、技術(shù)突破與全球機遇，為車企制定戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品布局提供關(guān)鍵參考。
本次MID系列活動參會陣容覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈全生態(tài)，不僅包括中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華、中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東、全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹、廣東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長鄭欽等行業(yè)協(xié)會權(quán)威專家，還匯聚了俄羅斯工程院外籍院士、浙江大學(xué)城院智慧交通中心主任白杰等學(xué)界領(lǐng)軍者，以及上汽集團、長城汽車、廣汽集團、北汽集團、大眾中國、理想汽車、零跑汽車等主機廠核心決策者，同時吸引大陸投資（中國）、采埃孚亞太、佛吉亞中國、地平線、速騰聚創(chuàng)、騰訊、火山引擎、國軒高科等供應(yīng)鏈與技術(shù)服務(wù)企業(yè)高管參與。
系列活動緊密圍繞汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵議題，形成“多個核心趨勢+多維度研討”的內(nèi)容體系。
如在新能源汽車全球化突圍方面，與會嘉賓深入分析了中國新能源車出口格局、全球純電市場增速差異及重點區(qū)域電氣化進程，探討新興市場開拓與成熟市場競爭策略；在智能化技術(shù)落地應(yīng)用方面，以 “軟件定義汽車”為核心，從艙駕融合、大模型賦能智能座艙，到軟件升級與訂閱商業(yè)模式，全面解讀智能化技術(shù)的商業(yè)化路徑；在供應(yīng)鏈韌性構(gòu)建方面，解析電池技術(shù)迭代、充電基礎(chǔ)設(shè)施布局及電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為車企應(yīng)對供應(yīng)鏈重構(gòu)風(fēng)險提供解決方案；在企業(yè)戰(zhàn)略重構(gòu)方面，從財務(wù)數(shù)據(jù)、研發(fā)投入、全球化布局等維度解碼車企競爭邏輯，助力企業(yè)在成本壓力與市場競爭中找到破局方向。
此外，活動還設(shè)置“中國及海外市場新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”“xEV電池和充電格局”“從財務(wù)數(shù)據(jù)中解析汽車企業(yè)的競爭策略”?等主題對話環(huán)節(jié)，以及“人工智能驅(qū)動的自動駕駛”“全球軟件定義車輛（SDV）發(fā)展”“從財務(wù)數(shù)據(jù)中解析汽車企業(yè)的競爭策略”等專題討論，形成一批具有實操性的行業(yè)理論。
從活動傳遞的信息來看，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于?“轉(zhuǎn)型深化期”，雖然面臨多重不確定性，但新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、軟件定義汽車等趨勢不可逆轉(zhuǎn)；而中國汽車產(chǎn)業(yè)憑借在技術(shù)、市場、供應(yīng)鏈等方面的優(yōu)勢，正從?“全球市場參與者”向“全球產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者”快速邁進。
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