近日，各車企陸續(xù)公布2024年全年銷量情況。從目前公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，多個(gè)新能源車企或品牌在2024年實(shí)現(xiàn)全年銷量同比增長(zhǎng)，還有多個(gè)國(guó)產(chǎn)車企全年銷量超過(guò)200萬(wàn)輛。
合資車企則是另外一幅景象。截至今年1月3日，多家合資車企并未公布2024年銷量情況。在已經(jīng)公布銷量的合資車企中，只有一汽豐田自稱“唯一連續(xù)兩年正增長(zhǎng)的主流合資車企”。
當(dāng)然，在一片漲聲中，多家新能源車企或品牌并未完成此前定下的2024年銷量目標(biāo)，還有多家新能源車企在2024年遭遇銷量下滑甚至暴雷的情況，新能源賽道同樣危機(jī)四伏。
狂飆的新能源和未能完成的銷量目標(biāo)
在剛剛過(guò)去的2024年，多個(gè)新能源車企或品牌銷量實(shí)現(xiàn)“狂飆”。
▲2024年部分造車新勢(shì)力銷量情況
具體來(lái)看，理想汽車2024年全年交付新車500508輛，同比增長(zhǎng)33%，2024年12月單月交付58513輛，創(chuàng)理想汽車單月交付量的歷史新高。
小鵬汽車2024年全年交付新車190068輛，同比增長(zhǎng)34%。小鵬汽車銷量增加，與小鵬MONA M03和小鵬P7+兩款新車在下半年的上市不無(wú)關(guān)系。小鵬汽車表示，在2024年12月，小鵬MONA M03交付超1.5萬(wàn)輛，小鵬P7+交付超1萬(wàn)輛。
2024年，蔚來(lái)交付新車221970輛，同比增長(zhǎng)38.7%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車201209輛，同比增長(zhǎng)25.7%，樂道品牌則交付新車20761輛。在去年12月21日的2024NIO DAY上，蔚來(lái)ET9上市，第三品牌螢火蟲也同步發(fā)布，不過(guò)截至發(fā)稿前蔚來(lái)并未公布ET9的最新銷量數(shù)據(jù)。
零跑汽車延續(xù)“黑馬”態(tài)勢(shì)，2024年全年交付293723輛新車，同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍。去年11月和12月，零跑汽車單月銷量均超過(guò)4萬(wàn)輛。零跑汽車表示，將在2025年沖擊全年50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
▲來(lái)源：極氪汽車官方
極氪汽車2024年全年交付222123輛新車，同比增長(zhǎng)87%。此外，極氪汽車還宣布2025年將挑戰(zhàn)32萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。
廣汽埃安2024全年銷量354052輛，同比下滑29%。
深藍(lán)汽車2024年全年交付新車243894輛，同比增長(zhǎng)78%，其中12月交付超3.65萬(wàn)輛。2024年12月30日，深藍(lán)汽車第40萬(wàn)臺(tái)整車下線。
阿維塔去年全年銷量73606臺(tái)，同比增長(zhǎng)約100%。自推出增程式車型和新車阿維塔07后，近3個(gè)月阿維塔單月銷量連續(xù)破萬(wàn)，并在2024年年末完成C輪融資，募集資金超過(guò)110億元。
嵐圖汽車2024年累計(jì)交付新車85697輛，同比增長(zhǎng)70%。
智己汽車2024年全年銷售65505輛，同比增長(zhǎng)71%。不過(guò)在2024年12月，智己汽車銷量為8003輛，同比下滑23%，環(huán)比下滑20%。
▲來(lái)源：小米汽車官方微博
小米汽車2024年實(shí)際交付量超過(guò)13.5萬(wàn)輛，超額完成全年13萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)。雷軍透露，2025年小米汽車的年交付目標(biāo)為30萬(wàn)輛。
值得注意的是，小米汽車已經(jīng)是去年為數(shù)不多的完成銷量目標(biāo)的造車新勢(shì)力。上述多家造車新勢(shì)力雖然銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，不過(guò)離實(shí)現(xiàn)年初定下的銷量目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
除了小米汽車以外，只有理想汽車和零跑汽車完成銷量目標(biāo)。其他車企中，智己汽車和廣汽埃安僅完成銷量目標(biāo)的一半左右；小鵬汽車只完成了銷量目標(biāo)的67.9%；嵐圖汽車、深藍(lán)汽車和阿維塔的全年銷量?jī)H為銷量目標(biāo)的八成左右。
年銷百萬(wàn)輛成頭部自主車企“入場(chǎng)券”
2024年，多個(gè)頭部車企實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛甚至四百萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。
比亞迪全年累計(jì)銷量427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%。2024年10月至12月，比亞迪連續(xù)三個(gè)月單月銷量超過(guò)50萬(wàn)輛。
吉利汽車在2024年全年銷量超過(guò)217萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)32%，超額完成全年銷量200萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。其中，新能源總銷量888235輛，同比增長(zhǎng)約92%。
▲來(lái)源：吉利汽車官方
長(zhǎng)安汽車在2024全年銷量超過(guò)268萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%。其中，自主品牌銷量超過(guò)223.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，新能源車銷量則超過(guò)73萬(wàn)輛。
奇瑞汽車2024年全年銷量近260.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%。其中，海外市場(chǎng)銷量?jī)H114.5萬(wàn)輛，連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一位。
▲來(lái)源：長(zhǎng)城汽車產(chǎn)銷快報(bào)
長(zhǎng)城汽車2024年全年銷量123.3萬(wàn)輛，同比微增0.21%。雖然集團(tuán)層面實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，不過(guò)哈弗、歐拉和長(zhǎng)城皮卡三個(gè)品牌銷量均同比下滑，跌幅分別為1.25%、41.69%和12.47%。
上汽集團(tuán)2024年上汽終端交付463.9萬(wàn)輛，其中自主品牌銷量240.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%；新能源車銷量123.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%。
中國(guó)一汽只公布了海外銷量，并未公布國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量。2024年，中國(guó)一汽全年出口銷量12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。
截至發(fā)稿前，北汽集團(tuán)并未公布2024年的銷量數(shù)據(jù)。
合資車企稍顯落寞，多家車企未公布銷量
與火熱的新能源車企相比，合資車企在2024年稍顯落寞。
一汽豐田2024年全年銷量超過(guò)80萬(wàn)輛，較2023年增加181輛。一汽豐田表示，自己是“唯一連續(xù)兩年正增長(zhǎng)的主流合資車企”。
▲來(lái)源：一汽豐田官方微博
長(zhǎng)安馬自達(dá)表示，2024年全年銷量同比增加8%，馬自達(dá)CX-5的銷量同比增長(zhǎng)103%，不過(guò)并未公布具體的銷量數(shù)據(jù)。
▲來(lái)源：長(zhǎng)安馬自達(dá)官方微博
其他日系車方面，廣汽豐田2024年全年銷量770147輛，同比下滑近19%。
廣汽本田2024年全年銷量480849輛，同比下滑超過(guò)26%。其中，雅閣銷量165978輛，皓影銷量135522輛，兩款車型月均銷量均只有1萬(wàn)輛左右，與巔峰時(shí)期的銷量表現(xiàn)差距不小。
▲來(lái)源：廣汽本田官方
上汽大眾2024年全年銷量114.8萬(wàn)輛，同比下滑5.51%。不過(guò)，上汽大眾表示，ID.3車型是全年合資純電車型銷量冠軍。
上汽通用雖然下半年銷量回暖，但是2024年全年銷量為43.5萬(wàn)輛，仍然同比下滑超過(guò)一半。
除了上述車企以外，截至發(fā)稿前，包括廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、上汽大眾、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍多家合資車企或品牌，仍未公布2024年全年總體銷量數(shù)據(jù)和銷量同比變化情況。
▲來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
不過(guò)，從乘聯(lián)會(huì)2024年前11個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)中，合資車企銷量下滑的態(tài)勢(shì)也可見一斑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，一汽-大眾、上汽大眾、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)的累計(jì)零售銷量均同比下滑，其中廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)的銷量跌幅均超過(guò)10%。
暴雷的車企和消失的銷量
除了合資車企以外，在2024年，還有多家新能源車企的日子同樣不好過(guò)。
近期遭遇多事之秋的哪吒汽車，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月沒有公布銷量數(shù)據(jù)，最近一次公布的是2024年9月的銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月哪吒汽車交付新車10118輛。
▲哪吒S（來(lái)源：哪吒汽車官方微博）
2024年11月，哪吒汽車被曝出大規(guī)模裁員，以及工廠停擺；12月6日公司宣布，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問(wèn)；創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟兼任CEO；12月中旬，哪吒汽車宣布已逐漸啟動(dòng)小批量復(fù)產(chǎn)。
極越汽車在2024年12月遭遇暴雷，成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，2024年12月1日，極越汽車還在官方微博發(fā)文表示極越11月交付新車2485輛，2024年前11個(gè)月累計(jì)交付超過(guò)1.4萬(wàn)輛。12月2日，極越汽車官方微博發(fā)文表示“極越品牌銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，各地交付火熱進(jìn)行中！”
▲極越去年12月初在官方微博表示“銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)”（來(lái)源：極越汽車官方微博）
有汽車行業(yè)分析師表示：“隨著2024年整個(gè)汽車行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級(jí)階段，中國(guó)車企面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，掌握核心技術(shù)的車企脫穎而出，銷量迅速增長(zhǎng)。同時(shí)，一些小型或創(chuàng)新力不足的企業(yè)被淘汰。這一現(xiàn)象表明，通過(guò)自由競(jìng)爭(zhēng)淘汰不適應(yīng)市場(chǎng)的企業(yè)，有利于提高行業(yè)集中度，促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。”
展望2025年，在風(fēng)起云涌的汽車市場(chǎng)，會(huì)有更多玩家一飛沖天，也會(huì)有更多選手銷聲匿跡，汽車市場(chǎng)的淘汰賽無(wú)疑會(huì)更加激烈。
本文鏈接：http://www.bbbearmall.com/news-522123.html車企2024年銷量總結(jié)：合資境況難艱，多家新能源車企未完成目標(biāo)
