小米與華為同場秀肌肉，比亞迪、廣汽集團(tuán)承包單個場館，新晉品牌大眾安徽、樂道、AUDI等亦驚艷亮相。11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會（下稱“本屆廣州車展”）正式開幕，再次將全行業(yè)目光拉向廣州。
圖片來源：時代周報記者攝
廣州是中國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，曾多年占據(jù)中國汽車產(chǎn)量第一城的位置。每年11月于廣州開幕的廣州車展，亦是國內(nèi)最重要、規(guī)格最高的三大A級國際性車展之一。適逢年末，廣州車展往往會折射出行業(yè)發(fā)展的新趨勢，被業(yè)內(nèi)視作行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。
本屆廣州車展于11月15日-11月24日在廣州廣交會展館舉行。在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、行業(yè)競爭加劇的背景下，本屆車展的參展規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，吸引了全球近百個汽車品牌及數(shù)十家供應(yīng)鏈企業(yè)參展，同時有近百款新車首發(fā)亮相。
同時，小米汽車、鴻蒙智行兩大科技企業(yè)的汽車品牌首次在廣州車展亮相新車，大眾安徽、樂道、AUDI等新品牌也首次參展。在汽車產(chǎn)業(yè)變革、轉(zhuǎn)型的當(dāng)口，新老品牌再次匯聚，又將碰撞出怎樣的火花呢？
展車1171輛，參展規(guī)模破紀(jì)錄
相較于往年，本屆廣州車展參展規(guī)模再創(chuàng)新高。
本屆廣州車展上共有展車1171輛，其中新能源車512輛，兩項(xiàng)數(shù)字均打破往年記錄。此次車展共有78輛全球首發(fā)車亮相。廣州車展在激烈的市場競爭中，其重要性正在進(jìn)一步提升。
圖片來源：時代周報記者攝
展車規(guī)模創(chuàng)新高的同時，國內(nèi)外主流車企也齊聚羊城，展示其在新能源時代的最新成果。包括梅賽德斯-奔馳、大眾汽車、BMW及MINI、一汽奧迪、上汽奧迪聯(lián)合展臺、福特汽車、上汽通用汽車、沃爾沃、一汽豐田、雷克薩斯、長安馬自達(dá)、北京現(xiàn)代等超20家國際主流汽車品牌集中亮相。
與海外品牌相比，自主品牌展區(qū)人流量更加密集。本屆廣州車展共有超46家自主車企或品牌參展。比亞迪集團(tuán)、理想汽車、小米汽車、鴻蒙智行、吉利汽車等均為熱門展區(qū)。奇瑞汽車董事長尹同躍，小米董事長兼CEO雷軍，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東等多位知名企業(yè)家也現(xiàn)身車展，更讓本屆廣州車展迎來高潮。
車展首日早9點(diǎn)，雷軍就現(xiàn)身小米展臺，并表示小米SU7 ULTRA將于明年3月上市。在鴻蒙智行展臺，余承東與尹同躍向外展示了新款智界S7，新車將于本月下旬上市。
尹同躍在鴻蒙智行展臺 圖片來源：時代周報記者攝
與此同時，賽力斯、蔚來、小鵬、智己汽車、零跑汽車等新能源汽車品牌也將最新產(chǎn)品帶到廣交會展館。一汽紅旗、東風(fēng)奕派、北汽極狐、廣汽埃安AION、阿維塔、捷途、吉利、魏牌、JAC江汽集團(tuán)等自主品牌產(chǎn)品也出現(xiàn)在廣州車展的各個場館之中。
除了上述主力品牌，眾多豪華車品牌也都積極參與本屆廣州車展。保時捷、蘭博基尼、賓利、路特斯等歐美頂級豪華品牌集中高規(guī)格展出主力車型。福建奔馳、羅倫士、克蒂汽車、虜曼、巴菲特等眾多豪華改裝車、高端商務(wù)改裝及房車也在本屆車展亮相，使得本屆廣州車展成為年末國內(nèi)規(guī)模最大、規(guī)格最高、品類最全的A級車展。
基于龐大的參展規(guī)模，本屆廣州車展延續(xù)使用廣交會展館A、D兩區(qū)室內(nèi)展廳、南北廣場室外展區(qū)以及廣交會堂，展會規(guī)模達(dá)到22萬平方米。
比亞迪、廣汽、奔馳們大氣“包場”
除了規(guī)模宏大，眾多明星產(chǎn)品讓本屆車展再度“破圈”。
德系品牌中，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的參展陣容一騎絕塵，其共展出29款汽車，含純電G級越野車正式上市，改款純電EQE、2025款GLC轎跑SUV等新款車型亮相；BMW（寶馬集團(tuán)）則對外展出其2系四門轎跑、i4純電轎跑，i5純電轎車以及MINI的燃油車等；此外大眾汽車集團(tuán)也展出了新車探岳L以及中期改款高爾夫等車型。
日系品牌中，雷克薩斯LX700h、改款雷克薩斯ES在本屆廣州車展期間上市或亮相，廣汽本田發(fā)布了全新純電品牌燁P，首款車型燁P7量產(chǎn)版也首次亮相；廣汽豐田發(fā)布了鉑智品牌全新純電SUV鉑智3X等；一汽豐田bZ3C亮相，并宣布新車將于2025年年初上市。
此外，沃爾沃XC60極夜黑、2025款別克世紀(jì)、凱迪拉克XT6、道朗格GMC育空、全新林肯領(lǐng)航員、北京現(xiàn)代改款途勝L、2025款EV5、近期上市的馬自達(dá)EZ-6等均參與展出。
隨著市場銷量占比超過50%，自主品牌成為本屆車展主角。
圖片來源：時代周報記者攝
此次一汽紅旗金葵花在獨(dú)立展臺展出，旗艦轎車紅旗國雅正式上市。該車分?jǐn)?shù)紅旗金葵花渠道，定位大型豪華行政轎車，搭載3.0T V6和4.0T V8發(fā)動機(jī)，配備非插電混動系統(tǒng)。
比亞迪及其子品牌仰望、騰勢、方程豹則承包單個場館，主力車型全部參展。其中，比亞迪全新IP“夏”首款車型、騰勢全尺寸SUV N9等產(chǎn)品同步亮相。騰勢N9或搭載易三方動力平臺，提供插混動力版本，將與理想L9、問界M9等車型比拼。此外于11月12日上市的方程豹豹8也成為此次車展上的明星產(chǎn)品。
圖片來源：時代周報記者攝
作為主場玩家，廣汽集團(tuán)也與子品牌承包一個單獨(dú)場館。廣汽傳祺首款高階智駕SUV S7全球首發(fā)；埃安品牌在廣州車展發(fā)布第三款全球戰(zhàn)略車型AION UT。昊鉑品牌旗下豪華智能旗艦SUV昊鉑HL將全球首發(fā)亮相。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞也在今日車展現(xiàn)場宣布三年“番禺行動”，包括廣汽集團(tuán)總部搬遷至廣州番禺汽車城，管理模式從戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營管控，未來三年推出22款全新車型，覆蓋純電、增程、插混三種類型，在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛目標(biāo)等。
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理想汽車、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車、智己汽車等熱門新勢力品牌也均將主力車型搬上展臺。
其中，理想汽車分享了其在智能化技術(shù)方面的新進(jìn)展。理想汽車表示，新一代智能駕駛技術(shù)架構(gòu)——端到端+VLM雙系統(tǒng)將在11月底正式推送，新增車位到車位智能駕駛、R-MAI后向誤加速抑制、R-AEB后向自動緊急制動等。
智己汽車則展示了全新智己LS6與智己L6。同時，智己汽車、NVIDIA與Momenta三方今日達(dá)成合作，打造行業(yè)首批DRIVE AGX Thor芯片量產(chǎn)智駕解決方案，加速IM AD領(lǐng)先產(chǎn)品體驗(yàn)。據(jù)悉該方案將于2025年率先搭載于智己汽車量產(chǎn)車型。
東風(fēng)汽車、長城汽車等自主品牌車企也對外展出了多款新車，東風(fēng)奕派旗下eπ008五座版本車型在廣州車展亮相；長城汽車展出了新款藍(lán)山車型，并宣布其全場景NOA（智能駕駛輔助系統(tǒng)）已可在全國范圍內(nèi)道路使用。
賽力斯也在車展現(xiàn)場舉辦了用戶分享會，并發(fā)布了新一代超級增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于賽翼C2E增程架構(gòu)打造，官方稱綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%，且1升油可發(fā)電3.6度以上。
競爭推動行業(yè)新生
本屆廣州車展精彩紛呈，一方面彰顯我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，另一方面也折射出行業(yè)競爭的加劇。
去年的廣州車展上，理想汽車副總裁劉杰曾對時代周報記者作出其對行業(yè)競爭的預(yù)測。他表示：“2023年到2025年這三年，應(yīng)該是整個行業(yè)最關(guān)鍵的淘汰賽。甚至到2024年年底，最終哪幾家企業(yè)能留在牌桌上就會初見分曉。”
這一判斷在今年得到了驗(yàn)證。今年10月，飛凡汽車正式回歸上汽榮威品牌，結(jié)束獨(dú)立運(yùn)營。在2021年獨(dú)立運(yùn)營以來，飛凡汽車推出兩款車型，但市場反響一般，今年10月其銷量僅有305輛。
也是在10月，大運(yùn)集團(tuán)旗下遠(yuǎn)航汽車被曝遭遇經(jīng)營危機(jī)，遠(yuǎn)航汽車內(nèi)部人士對時代周報記者透露稱其所在部門的員工已被強(qiáng)制休假，待崗期間公司也沒有提供工資和補(bǔ)償。該品牌10月銷量764輛。
此外，哪吒汽車今年被多次曝拖欠薪資或供應(yīng)商貨款，極石汽車、極星在國內(nèi)單月銷量也僅有數(shù)百輛。
但沉舟側(cè)畔千帆過，汽車產(chǎn)業(yè)的新舊更替是不變的真理。
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本屆廣州車展也涌現(xiàn)出了多個全新品牌。如大眾安徽，該品牌由大眾汽車與江淮汽車合資建立，并于今年7月推出首款車型大眾ID.與眾。在11月8日，大眾安徽宣布ID.與眾全系推出4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，限時成交價16.99萬元起，并給予老客戶現(xiàn)金補(bǔ)償。在此次車展上，大眾安徽首次參展。
同樣的全新品牌還有AUDI。該品牌由奧迪與上汽集團(tuán)共同打造，并于11月7日正式亮相。此次車展上，AUDI與上汽奧迪同臺展出，AUDI帶來了其首款概念車。
兩大科技品牌的汽車產(chǎn)品更是吸引了大批觀眾。其中小米汽車首次參與廣州車展，并帶來了此前預(yù)售的SU7 Ultra。此外小米汽車也首次向公眾展示剛在紐北完成圈速挑戰(zhàn)的小米SU7 Ultra Prototype原型車。雷軍表示，12月計(jì)劃舉辦小米汽車精英駕駛活動，明年Ultra車型將挑戰(zhàn)國內(nèi)各大賽道，并繼續(xù)征戰(zhàn)紐北。
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華為智選車則以鴻蒙智行的名義聯(lián)合參展，問界、智界、享界等品牌車型繼續(xù)亮相。新款智界S7首度公開亮相，該車已于11月12日開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為24.8萬-32.8萬元。
不僅如此，本屆廣州車展也為不同企業(yè)高管互相拜訪、學(xué)習(xí)提供了契機(jī)，彰顯著汽車產(chǎn)業(yè)交流共進(jìn)、和諧共生的積極態(tài)勢。在行業(yè)快速發(fā)展、市場競爭加劇的2024年，汽車產(chǎn)業(yè)也在持續(xù)煥發(fā)新生。
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