“我們的各項體驗，都超越了傳統豪華行政轎車標桿——邁巴赫！”8月6日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東高呼。
8月6日，華為在北京國家體育館發布全新車型鴻蒙智行享界S9，該車由華為與北汽集團合作打造，是北汽集團的首款智選車型。新車共有兩個版本，售價在39.98萬-44.98萬元，較預售價低5萬元。
定位C+級純電轎車，享界S9以空間、舒適性和智能化配置見長，首次搭載的華為ADS3.0高階智能駕駛系統、首次應用在轎車上的零重力座椅等均是核心賣點。
余承東表示，享界S9是鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，與問界M9共同組成“雙9旗艦”。新車最早將于8月7日先行部分交付。“享界S9全方位重塑豪華體驗，新車發布即上市，上市即上量。”
在享界S9上市之前，華為與賽力斯合作推出的智選車型——問界M9以近50萬元的均價，已連續4個月月交付量超過15000輛，高居大型SUV銷量榜首位。享界S9能否復刻問界M9的熱銷？隨著享界S9的上市，市場或能窺見一二。
華為與北汽的一次豪賭
享界S9是華為鴻蒙智行聯盟下首款C+級行政轎車，長寬高為5160mm、1987mm、1486mm，軸距達3050mm。余承東表示，得益于車內設計帶來的優勢，享界S9的車內空間表現明顯優于傳統豪華品牌的D級轎車。
享界S9目前擁有兩個版本車型，兩驅版享界S9 Max續航816公里，零百加速5.98秒；四驅版享界S9 Ultra續航721公里，零百加速3.9秒。兩款車型均搭載寧德時代的三元鋰電池，支持800V高壓快充技術，配合800V高壓快充平臺，最快充電5分鐘可增加200公里續航。
“（這是）寧德時代第8代生產線生產出來的最好的電池，缺陷率達到了十億分之一級別。”寧德時代董事長兼CEO曾毓群在發布會現場表示。
作為鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，享界S9可選裝轎車后排零重力座椅、轎車車規級投影巨幕，并標配HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統、D級轎車專屬途靈平臺、可調節空氣懸掛等，官方稱能夠提供更舒適、平穩、安全的駕乘體驗。
享界S9的輔助駕駛水平格外受到關注。作為HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統的首發車型，享界S9全系標配192線激光雷達，并率先應用端到端全新架構。余承東稱“可實現從車位到車位的自動駕駛，全國都能開。”
在此前的直播中余承東表示，享界S9將對標奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L。在新車發布現場更是喊出了“超越邁巴赫”，也許BBA等傳統豪華品牌已經不是對手了。
享界S9不僅是華為鴻蒙智行的重要產品，也是北汽集團和北汽新能源的力作。
北汽集團提供的信息顯示，北汽為享界品牌量身打造了全球領先智能制造工廠，整體綜合自動化率達到了行業先進水平。該工廠不僅擁有全球領先的ADS智能駕駛標定系統，還引入了“全時質量監測感應系統”，做到全程可監測、可追溯。
圖片來源：時代周報記者攝
享界S9則誕生于北汽集團的北極星平臺。該平臺是北汽集團自主研發的純電動高端旗艦平臺，深度融合了奔馳MRA豪華后驅平臺在工程設計、模塊開發等部分的同源設計和達爾文2.0技術體系全新框架。
享界S9也是今年北汽集團與北汽新能源一把手調整之后，與華為合作推出的首款重磅產品。
今年3月底，時任北京市國資委副主任、北汽集團原副總經理張建勇回歸北汽集團，擔任集團黨委書記、董事長。隨后在7月，北汽新能源原黨委副書記、常務副總經理張國富升任北汽新能源黨委書記、總經理。
張國富曾對時代周報記者透露稱，張建勇極為看重自主新能源品牌的發展。“回歸北汽集團后，張建勇第一站就來到了旗下自主新能源品牌——北汽藍谷（即北汽新能源母公司）。”
“此次與華為攜手，我們更是以核心戰略、第一優先戰略的高度，集聚了北汽整車研發生產、零部件、服務貿易等全產業鏈所有優勢資源，ALL IN享界S9。”8月6日在享界S9發布會現場，張建勇說道。
能否造就雙9奇跡？
享界S9可謂集大成之作，也是鴻蒙智行“雙9旗艦”的核心成員。有問界M9“珠玉在前”，享界S9未來如何呢？
2023年12月26日，華為與賽力斯聯合發布問界M9。該車定位大型新能源SUV，共有純電、增程式混動兩個版本車型，售價46.98萬-56.98萬元。上市以來，問界M9通過優異的空間表現、智能化的功能體驗獲得市場認可，銷量不斷攀升。
余承東表示，問界M9上市7個月大定（指支付定金的訂單）數量已經達到12萬輛。此前問界M9已連續4個月月交付量超過15000輛，居大型SUV銷量榜首位。
問界M9 圖片來源：賽力斯
具體來看，問界M9搭載了零重力座椅、激光投影系統、華為ADS 2.0高階智能駕駛系統、華為途靈底盤、雙電機四驅系統等多項配置。同時其車身空間設計、安全性表現也十分突出。
眾多高端配置和智能化功能顯著提高了駕乘人員的出行體驗。近日時代周報記者在試駕體驗中發現，問界M9的駕駛感受十分突出，車輛動力響應迅速、底盤調教舒適、制動及轉彎流暢平穩。即便是雨天高速路段，問界M9也能提供十分安穩的行車體驗。
同時，充沛的車內空間和真皮包裹的零重力座椅，搭配智能、流暢的車內交互系統，能為乘客提供舒適、智慧的乘坐體驗。即使身處后排，也能享受寬敞的空間、靈活操控車內各項娛樂功能。
一定程度上，享界S9擁有媲美問界M9的空間、智能化功能，其動力表現、安全性也十分亮眼。在北方工業大學汽車產業創新研究中心主任、教授紀雪洪看來，享界S9擁有一定的市場空間，有希望促進北汽新能源的汽車銷量。
另一方面，享界S9當下僅有純電車型，能否單憑純電車型俘獲高端車型消費者的芳心，有待考察。不過800V高壓快充技術的應用，有利于提高問界S9的補能效率。
為了打響享界S9的名號，在曾毓群和張建勇兩位業界大咖之外，華為還邀請了黃曉明、高葉兩位知名演員現場助陣。
除了享界S9，余承東還向外界透露了問界M7的新版本車型，即問界M7 PRO。該車相較問界M7 ULTRA去掉激光雷達，預計于8月26日成都車展發布，預售價24.98萬元。
此外在今年下半年，問界M8、智界首款SUV等多款智選車型也有望推向市場。整體來看，今年華為鴻蒙智行產品規模或達7款，包括問界M5、M7、M8、M9，智界S7、R7以及享界S9。
江淮汽車與華為合作的首款智選車品牌也于此次發布會上公開亮相，命名為“尊界”。“江淮智選車定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。問界主要重點聚焦在SUV。”余承東如此解釋四個品牌的定位。
一方面是原有車型的熱銷，一方面是新車型的加入。隨著產品矩陣的不斷擴充，外界期待著華為在汽車領域的更多動作。
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