6月13日，蔚來首批第四代換電站正式在廣州、六安兩地上線。新一代換電站將支持多品牌、多車型自主換電，蔚來及換電戰略合作伙伴用戶均可使用該換電站。
廣州市荔灣花地廣場蔚來第四代換電站 時代財經攝
第四代換電站最大的亮點是支持樂道品牌車型使用。在今年5月，蔚來發布第二品牌“樂道”，并表示樂道品牌車型可使用蔚來第三代、第四代換電站。在第四代換電站廣州上線現場，官方也首次向外展示樂道L60換電實況。
蔚來方面表示，除了新建第四代換電站將全部支持樂道品牌車型，蔚來同時也將調整部分第三代換電站以供樂道品牌后續使用。此前蔚來創始人、董事長兼CEO李斌承諾稱到今年年底能供樂道使用的換電站要超過1000座。
樂道L60完成首次換電
蔚來今日同時上線了兩座第四代換電站，分別位于廣州市荔灣花地廣場、六安市G40滬陜高速羅集服務區上線。
其中廣州市荔灣花地廣場第四代換電站是廣州第108座換電站，G40滬陜高速羅集服務區第四代換電站是蔚來與中安能源合作建設的首座換電站，也是雙方于今年3月22日簽署合作協議后的首個落地項目。
蔚來第四代換電站標配6顆超廣角激光雷達和4顆Orin X芯片，支持一鍵自動換電、離車自主換電。官方介紹稱，相比上一代，蔚來第四代換電站換電速度提升22%，最快僅需 2分24秒，電池倉位數量增至23個，日服務次數最高可達480次，換電效率和服務能力有所提升。
在新一代換電站上線同日，蔚來子品牌樂道首款車型L60也首次公開亮相，并向外展示換電功能。
樂道是蔚來于今年5月15日發布的第二品牌，首款車型L60將于9月開啟交付。李斌在6月6日的財報電話會上表示，樂道在一家店還沒開的情況下，就已經收到了超出預期的訂單。9月樂道會有100家門店，每家店投資100萬-200萬元。
同時李斌也承諾，到今年年底樂道能用的換電站超過1000座。“三代換電站經過二三十萬元的投資改造就可以給樂道用。四代站將開始正式部署，兼容樂道和蔚來。”其稱。
與第四代換電站同時上線的還有蔚來640kW全液冷超快充樁，該充電樁單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V，且單手即可輕松操作。
截至6月13日，蔚來已在全國建設換電站2432座、充電樁22633根，其中高速換電站804座、高速超充樁1650根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。此外蔚來方面信息顯示，蔚來充電樁近80%電量服務蔚來以外用戶。
蔚來能源業務提速
蔚來充換電網絡布局持續推進的同時，蔚來能源業務正被資本看好。
在5月31日，蔚來宣布蔚來能源投資（湖北）有限公司（簡稱“蔚來能源”）獲武漢光創新興技術一期創業投資基金合伙企業（有限合伙）（簡稱“武漢光創基金”）等機構15億元人民幣戰略投資。蔚來方面表示，本輪戰略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務、能源互聯網等領域的技術研發、制造、運維，以及蔚來能源充換電基礎設施的布局發展，并支持車網互動創新業務的投入。
蔚來能源于2017年5月落戶武漢，官方稱此次投資將進一步助力蔚來能源的高速發展。
蔚來牽頭的“換電聯盟”規模也在持續壯大。
截至目前，蔚來能源已經與長安汽車、吉利汽車集團、江汽集團、奇瑞汽車、路特斯、廣汽集團、中國一汽達成充換電戰略合作，合力推動更大規模、標準化、統一性的能源基礎設施網絡。蔚來稱本輪15億元戰略投資的引入，為蔚來能源的快速發展提供資金助力，優化了蔚來能源資本結構，為蔚來能源更長遠的高質量發展奠定了堅實的基礎。
中金公司研究顯示，整個換電產業在2025年合計規模有望超2000億元。除了多平臺、多品牌共享換電模式的商業化收益，換電站也能發揮虛擬電廠的作用，通過削峰填谷實現節能增效。
蔚來能源業務也或迎來獨立發展機會。
李斌在財報電話會上表示，蔚來能源有獨立融資計劃，后續會繼續開放投資。目前，蔚來每座換電站提供每天30-40單服務，這一數字達到60單時就可實現盈虧平衡。“我們對蔚來能源長期經營的可持續性非常看好。考慮在儲能、靈活升級等領域的投入，我們毫不懷疑換電站的盈利性。”
在6月13日，蔚來助理副總裁楊潮也對時代財經等表示，第四代換電站成本已降至150萬元后，后續將持續降低成本、提高盈利可能性。
蔚來能源業務提速的同時，蔚來的汽車銷量也在增長。2024年5月，蔚來交付新車20544輛，同比增長233.8%，環比增長31.5%，創歷史新高；今年1-5月，蔚來交付新車66217輛，同比增長51%。
在業內人士看來，能源業務或成蔚來參與市場競爭的核心優勢之一。
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