這一次，印度想要效仿鄭州。
據《印度時報》報道，近日，富士康正在評估印度南部多個邦，計劃挑選合適的，在當地建立類似中國鄭州那樣的城市。
這幾個邦也在為爭奪富士康而努力。其中，泰倫加納邦已提出提供2000英畝土地（約8.09平方千米）用于建設供應鏈園區，安得拉邦擬提供2500英畝（約10.12平方千米），卡納塔克邦則愿意提供300英畝（約1.21平方千米）。
泰倫加納邦信息技術與工業部部長巴布透露，將借鑒富士康在鄭州的成功經驗，不僅建造生產基地，還會配備齊全的宿舍、醫院、消防站、電影院和超市等設施，希望能容納30萬-40萬名工人，并吸引來自不同國家和地區的供應商入駐。
富士康位于印度泰米爾納德邦的工廠，工人們正在食堂里用餐。（圖源：視覺中國）
雖然對印度工廠滿懷期望，但據BBC報道，富士康方面卻因當地勞工招聘等問題深陷輿論泥沼。因此，今年富士康選擇再度加碼投資中國，7月已經和鄭州政府簽訂合作，投入約10億元用以建造新總部大樓，同時大規模招工，緊急備戰iPhone 16的生產。
勞動力質量差距大
印度能成功抄鄭州作業嗎？
表面上看，印度人力成本更加低廉，政府還推出了一系列激勵計劃，可實際上，富士康在印度推進的過程并不順利。
為了在印度再造一個“中國工廠”，富士康特地派遣中國員工前往印度，負責監督運營和培訓印度工人。但這讓很多印度工人不滿，抱怨工廠的設置不夠本地化。
一位印度高級經理就表示：“包括標準操作規程、作業指導書、命令在內，所有機器的文檔均由中文書寫，軟件界面也為中文，甚至緊急按鈕也沒有本地化適配。”在他看來，學習中文的操作并非易事。
還有一些文化上的差異，讓當地的印度工人一度無法理解，例如，機器故障時長達30分鐘，為什么會讓他們的中國同事感到如此不安。
同時，由于印度工人受教育程度不如中國，還一度有“印度工廠組裝的iPhone 15良品率僅有一半”的傳言。雖然富士康高管否認了這一說法，但由于這位高管只進行了籠統的描述，沒有給出具體數字，因此還是有不少人對印度工廠的良品率產生質疑。
除了要讓印度工人適應工廠的工作強度，富士康還必須與當地政策制定者、土地所有者和勞工團體抗衡。
富士康在印度工廠 （圖源：社交媒體）
比如，印度法律中規定，工作日的工作時長為8小時，富士康試圖說服地方政府通過立法將其改為了12小時，但在發生重大抗議事件后，這項方案最終被擱置。
“如果讓我工作12個小時，我就會死，”一位印度富士康工廠流水線上的工人帕德米尼說，“我必須活著才能工作。”
不僅效率不及中國、工作態度有所偏差、良品率被詬病，印度工廠還陷入了性別歧視爭議。
今年6月，路透社曝光富士康在印度的工廠拒絕招聘已婚婦女，雖然印度法律并未明確禁止招聘行為中的性別歧視，但這還是與當地勢力強大的工會的主張相悖。這起事件也讓富士康在當地面臨巨大的輿論危機。
“我們在中國簡直被寵壞了，”一位從中國調往印度的富士康高級經理表示，“在印度，除了勞動力，其他一切都很貴。”
雖然勞動力的成本較低，但面對質量上的差距，富士康最終還是將趕工的任務交回給鄭州工廠。
這個9月，蘋果秋季發布會亮相在即。富士康的鄭州工廠里，中國工人們也正忙著為iPhone 16生產備貨。
按照慣例，為了應對生產，鄭州工廠早在7-8月已經進行了大規模招工。據媒體8月的報道，新招募日均人數超2000人，其中7月招募人數約5萬人。
9月-12月，是iPhone系列產品出貨高峰期，也是富士康鄭州工廠的生產旺季，這里生產的蘋果手機，占據了全球出貨的半壁江山。
“在中國，富士康要求工人們工作時間長、目標明確，延誤和錯誤達到最小化，這些對于那邊的工人來說不是難事，但很難在印度復制。”印度媒體表示。
基建和供應鏈跟得上嗎？
自2010年起，富士康就將河南鄭州設為其在中國大陸的生產重鎮。富士康用14年的時間，將富士康鄭州工業園打造成全球最大的蘋果生產組裝基地，生產高峰時期，工人人數可多達30多萬。
與此同時，無論是河南省層面還是鄭州市層面，對于富士康的發展均給予了大力支持，除了給富士康提供土地、稅收等優惠政策外，還對其最急需的勞動力推行了“自上而下”的招工模式。
該工業園區在基礎建設和公共服務的投入上也連年擴大，包括增加各類生活配套、改造員工宿舍、設立醫院等。
外媒認為，富士康在鄭州的產業鏈已發展得極為成熟，勞工素質較高，管理成本相對其它地區更低，產能優勢極為明顯。
當然，這種合作帶來的改變是雙向的。富士康鄭州工業園創造的產值，年均帶動300億美元的出口額，累計進出口額約占河南省進出口總額的60%、鄭州市的80%。同時，整個“十三五”期間，鄭州富士康累計帶動200余家相關產業鏈企業入駐鄭州工業全區，完成投資3000億元。
但印度的富士康園區，目前還達不到這樣的水平。盡管印度勞動力成本相對低，卻存在各類隱形成本。
印度不像中國，在本土擁有龐大的材料和設備制造商網絡，時至今日，印度供應鏈需要的大多零部件仍要從中國進口，還要支付昂貴的運輸費用，這個過程就拉高了總成本。
印度的基礎設施和電力設備也有待提升。
就在今年夏天，面對罕見的歷史高溫，印度政府臨時出臺了企業“限電令”，要求包括富士康在內的一眾工廠企業，必須減少30%的生產用電量。這對富士康產能的打擊是巨大的。
“未來幾年，印度在蘋果供應鏈中的增長將局限于最終產品的組裝環節，更為關鍵的電子和機械組件生產仍將集中在中國，因為印度在效率、基礎設施和人才儲備方面尚無法與中國相提并論。”《日經亞洲評論》曾撰文表示。
富士康在印度：屢敗屢戰
其實，早在2006年，富士康就開始試水印度市場了。多年深耕，屢投屢挫，屢挫屢投，至今尚未能建成類似鄭州這樣的工業園區。
2023年，富士康董事長劉揚偉訪問印度時，與莫迪會面。（圖源：官方社交媒體）
據印度《商業標準報》報道，富士康2006年開始進入印度市場，先后在泰米爾納德邦設立兩個手機生產園，主要代工生產海泰和諾基亞手機。
隨著諾基亞在印度市場的衰落，富士康在當地的生產園自然也開不下去了。在試圖關閉諾基亞手機生產園時，富士康還遭到當地工人的抗議。
也是從2006年開始，富士康與蘋果建立合作，為其代工生產iPhone，并逐漸成為全球最大的iPhone代工廠商。此后多年，富士康的主要生產工廠都在中國，一直未在印度進行過重大投資或建廠。
2014年，莫迪當選印度總理，推出了“印度制造”行動，希望以各種政策優惠吸引外資投資建廠，在印度完成零部件生產和組裝，并借此減少對中國制造業的依賴。
2015年，富士康開始將目光瞄準印度。這一年的8月，富士康宣布計劃在印度建廠，其子公司為包括小米在內的一些品牌手機代工。
第二次的試水建廠也并不如意。2016年11月，印度政府宣布廢止高面額紙幣，嚴重的現金短缺導致富士康在印度的收入大跌五成，迫使其將產量也減少一半。
這一系列的風波并沒有減少富士康對印度的信心。2017年，富士康開始將蘋果的iPhone組裝產線搬入印度，隨后迅速擴張，開設多家工廠。
2020年，富士康開始在印度生產最新款蘋果產品。
富士康押寶印度，試圖將更多的產能放在印度，但截至目前，計劃并不完全順利。
在產能上，據《華爾街日報》報道，蘋果公司計劃到2025年，將25%的全球iPhone生產轉移到印度。然而，截至2023年1月，印度僅占蘋果總制造業務的5-7%。到2023年底，印度負責全球14%的iPhone生產。
整體而言，富士康在印度工廠的擴展進度并未達到預期，但富士康仍癡心不改。
2023年，蘋果CEO庫克訪問印度，計劃擴大在印生產規模和智能手機銷量。這一年，富士康先后在印度兩地分別投入6億美元和5億美元，又在當年年末，宣布計劃在印度加大投資以配合來自蘋果的訂單需求，這筆投資數額將超過15.41億美元。
“讓我們為印度制造業和社會進步盡一份力，”今年，富士康董事長劉揚偉訪問印度時表示，富士康已在印度投資超過100億美元，并計劃在明年進一步加大投資力度。
他也同時表達了在印度附近建立“工業城鎮”的興趣。
現在，印度南部各邦正積極爭取富士康的投資，希望復制一個“富士康鄭州工業園”，帶動地方經濟發展。
而印度，能如愿嗎？
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