汽車能帶娃？這并非癡人說夢(mèng)，而是不少車企加緊爭(zhēng)奪的陣地。
隨著汽車走進(jìn)千家萬戶，家庭用車需求得到車企的重視，更多針對(duì)家庭場(chǎng)景的產(chǎn)品開始進(jìn)入市場(chǎng)，不僅為成年用戶提供舒適的乘車體驗(yàn)，也要為兒童提供“保姆級(jí)”的服務(wù)，更多針對(duì)兒童而推出的功能配置成為車企宣傳營銷的重點(diǎn)。
不過，對(duì)于家長和兒童而言，安全出行才是根本，無論汽車如何智能，汽車也不能替代父母的角色。對(duì)于車企而言，要實(shí)現(xiàn)真正的兒童友好仍然任重道遠(yuǎn)。
汽車也想“帶娃”
目前，不少汽車都具備兒童模式或兒童專屬功能配置，汽車正在成為兒童的“保姆”，越來越多的“兒童友好”車型開始進(jìn)入市場(chǎng)。
在“奶爸神車”這一賽道，理想汽車無疑是開拓者。后排娛樂屏、座椅放倒后可讓孩子躺平的“大沙發(fā)”，兒童在車上無論是想睡覺、娛樂還是學(xué)習(xí)，理想汽車的車型都能提供相關(guān)功能配置。
此外，理想汽車的車機(jī)系統(tǒng)還擁有“小主人模式”，可以提供提供適合兒童的影音、娛樂內(nèi)容，并且采用發(fā)音更可愛的語音助手來與兒童進(jìn)行互動(dòng)。
除了人機(jī)交互以外，更多車企開始為兒童打造專屬的車內(nèi)空間。
▲來源：魏牌新能源官方網(wǎng)站
以魏牌拿鐵DHT PHEV為例，魏牌廠家推出專屬定制的兒童座椅，這款兒童座椅可以和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，父母從中控屏中就可以看到兒童座椅的實(shí)時(shí)溫度，并可通過中控屏進(jìn)行通風(fēng)、加熱和座椅溫度的調(diào)節(jié)。
此外，為了提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，汽車內(nèi)飾用料也愈發(fā)健康和環(huán)保。作為面向母嬰群體的車型，極狐考拉號(hào)稱配備“嬰兒級(jí)親膚內(nèi)飾”，用料“接近0醛0苯”，還聲稱“對(duì)流感病毒、冠狀病毒、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等常見病毒細(xì)菌、具有廣譜消殺功能”。
▲來源：極狐汽車官方網(wǎng)站
安全方面，由于近年“馬大哈”父母將孩子遺留在密閉車廂內(nèi)導(dǎo)致孩子傷亡的事件時(shí)有發(fā)生，于是，不少新車開始配備車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)功能。
例如，今年4月，特斯拉推出“兒童遺留檢測(cè)”功能，當(dāng)“兒童遺留檢測(cè)”功能激活時(shí)，如果車輛檢測(cè)到車內(nèi)有兒童遺留，APP將禁用車內(nèi)空調(diào)控制功能，車主無法通過APP關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)或調(diào)高空調(diào)溫度，以維持車內(nèi)溫度適宜，避免高溫導(dǎo)致車內(nèi)遺留兒童傷亡。
在自主品牌中，搭載“兒童遺留監(jiān)測(cè)”功能的車型也不在少數(shù)。魏牌、極氪、零跑等品牌的車型均有類似功能，部分車型在監(jiān)測(cè)到車廂內(nèi)有兒童遺留時(shí)，還會(huì)自動(dòng)打開天窗透氣。
此外，供兒童在車上學(xué)習(xí)的小桌板也愈發(fā)常見，甚至合資車型也來“湊熱鬧”。比如，廣汽豐田的鉑智3X 高配車型，就配備后排小桌板。
▲來源：廣汽豐田官方
不難發(fā)現(xiàn)，AI互動(dòng)、專屬座椅、娛樂屏和小桌板正在成為兒童乘車出行的標(biāo)配。
汽車“帶娃”靠譜嗎？
隨著車企加緊爭(zhēng)奪家庭出行市場(chǎng)，更多“兒童友好”“父母友好”的車型上市。《消費(fèi)者報(bào)道》走訪多個(gè)新能源汽車品牌的門店發(fā)現(xiàn)，“奶爸神車”已經(jīng)是現(xiàn)在汽車消費(fèi)的新趨勢(shì)，有銷售人員表示有家長看車時(shí)對(duì)與兒童相關(guān)的功能配置非常關(guān)心。
不過，這些與兒童相關(guān)的功能配置究竟是否為汽車消費(fèi)的剛需？又是否真的能幫家長減輕帶娃的壓力？
黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪時(shí)表示：“汽車行業(yè)的兒童相關(guān)功能配置，確實(shí)會(huì)滿足部分人群的需求，不過與此前的‘女性車’‘方盒子’類似，更多地只是一個(gè)營銷策略，吸引特定群體購車，從而提升銷量。”
此外，還有業(yè)內(nèi)人士指出，車內(nèi)部分針對(duì)兒童的功能配置，實(shí)際使用過程中可能會(huì)對(duì)兒童的健康帶來一定的負(fù)面影響。
一位汽車工程師向《消費(fèi)者報(bào)道》指出，車上的娛樂屏，本質(zhì)上和日常使用的手機(jī)、平板、電腦、電視劇的屏幕沒有太大區(qū)別，在車輛移動(dòng)的過程中長時(shí)間觀看屏幕，可能會(huì)造成兒童暈車，也會(huì)對(duì)兒童的視力帶來不良影響。
對(duì)于目前車企爭(zhēng)相營銷的健康內(nèi)飾材質(zhì)，上述汽車工程師表示，以目前的汽車制造工藝來看，內(nèi)飾用料很難做到完全沒有化學(xué)物質(zhì)的釋放，他建議，消費(fèi)者在剛提車后可以多打開車窗進(jìn)行通風(fēng)。
至于汽車搭載的消毒、殺菌功能，上述汽車工程師表示，多年前市面上銷售的車載空氣凈化器就已經(jīng)有類似抑菌的功能，不過只是起到調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境的作用，并不能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)完全無毒無菌，好的車廂環(huán)境還是要靠家長為孩子營造。
實(shí)際上，無論汽車針對(duì)兒童的功能配置如何變化，家長才是“兒童友好”的關(guān)鍵。
“我覺得對(duì)于兒童來說，先別看車上有什么功能，家長正確使用兒童安全座椅才是最重要的，不使用或者錯(cuò)誤使用兒童安全座椅會(huì)導(dǎo)致兒童乘車非常危險(xiǎn)。”張翔表示。
因此，在買車和用車的過程中，安全和使用體驗(yàn)永遠(yuǎn)是最高優(yōu)先級(jí)。父母不能把孩子完全交給汽車，車企也不能為了營銷而忽視家長和孩子的實(shí)際使用體驗(yàn)。畢竟，健康和安全才是家庭出行真正的剛需。
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