12月19日，鴻蒙智行開啟年度直播，這是華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東自12月12日開通個人抖音賬號以來的直播首秀。時代財經注意到，在這場四小時的直播中，直播間共吸引近1300萬人圍觀。截至直播結束，余承東抖音賬號粉絲量已達276.6萬。
鴻蒙智行年度直播的主題為“在一起”，余承東首次與鴻蒙智行“四界”老總（賽力斯集團董事長張興海，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，北汽集團黨委書記、董事長張建勇，江汽集團黨委書記、董事長項興初）合體。業內人士指出，余承東拉來“四界”合作伙伴一同面對鏡頭，是為了展現品牌之間的團結一致，傳遞對高端車市場志在必得的信心。
圖源：鴻蒙智行
此次直播中，余承東細數與賽力斯、北汽、奇瑞和江淮的合作歷程，直播重頭戲是預告了明年2月將舉行尊界 S800技術發布會。這是外界關注的焦點，人們好奇入局不到4年的鴻蒙智行，如何攪動百萬級超豪華車市場。
“很多車廠想找我們合作，但我手里沒資源了”
直播中，余承東細數鴻蒙智行與四家整車廠的合作淵源。談及與賽力斯的合作，余承東透露2021年的春節雙方首次達成合作協議，“那時候別人都不看好我們，也沒人愿意跟我們合作。當時華為還聯系了多個車廠溝通合作，但是只有賽力斯集團董事長張興海愿意合作，就此開啟了鴻蒙智行的第一個合作。”余承東直言道。
事實證明，這是一次雙贏的合作。目前，華為與賽力斯共同打造問界M5、問界新M7、問界M9三款20萬-50萬級新能源車。今年，問界新M7累計交付量已突破19萬輛；問界M9發布11個月，累計大定數超過19萬輛，其創造了50萬元以上中國品牌豪華車的銷售紀錄，一個月銷量接近2萬輛。
談及與北汽的合作，余承東表示，北汽是華為汽車業務的第一個合作伙伴，雙方早在2017年就開始接洽合作，彼時華為的產品還在研發中。“我們憑著一張PPT、一張圖紙就來跟北汽合作了。”余承東特別感謝北汽給予華為的機遇。目前，雙方打造的首款智選車——享界S9，已連續17周蟬聯40萬以上純電轎車上牌量第一。
本次直播，余承東發布了智界R7的增程版車型，兩個配置售價分別為24.98萬元和28.98萬元，起售價較純電版便宜1萬元，預計明年1月開啟交付。智界R7是華為與奇瑞打造的第2款智選車，該車11月交付8983輛。“目前鴻蒙智行每賣出一部智界R7就要虧損一兩萬甚至兩三萬元，”余承東半開玩笑地說，“銷量增長上去，成本降下來，未來就不虧，現在還是讓尹總（尹同躍）出血的。”
在談及江淮汽車時，余承東透露尊界S800將在明年2月舉行技術發布會。尊界是華為和江淮汽車合作打造的新品牌。今年11月26日，在華為Mate品牌盛典上，尊界S800完成首次亮相，公布了100萬—150萬的預計售價，并在當天開啟預定，意向金為2萬元。
余承東表示，華為與四家合作車企是動車組，各部分都是火車頭，各部分一起發力。但余承東也表示，很多車廠想找華為合作，我很抱歉，我手頭沒有那么多資源了。
尊界S800能否攪動百萬級豪車市場？
余承東在直播間稱尊界S800“是鴻蒙智行的大成之作，是獻給時代的作品”。尊界S800的產品定位也是時代旗艦。這意味著余承東將尊界S800看作中國自主品牌突破高端化瓶頸的代表之作。
開啟預定的兩天內，尊界S800在48小時內共收獲2108輛訂單。作為參照，勞斯萊斯2023年在中國市場的累計銷量為1600輛，賓利為3006輛。目前自主品牌銷量最高的百萬級車型是比亞迪旗下的仰望U8，截至11月底，仰望U8今年累計銷量為7079輛。
余承東曾表示，尊界S800的定位超越邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比它們更豪華、更高端、更舒享。公開信息顯示，邁巴赫S級的售價在146.8萬-682.8萬元；勞斯萊斯Phantom售價在847萬-986萬元。
在直播中，江淮汽車集團黨委書記、董事長項興初表示：“尊界這個品牌是旗艦，長期以來這一細分市場被外資壟斷。在華為的智能科技賦能下，再聯合我們產業鏈上下游一起共創，中國制造業不斷進步，有這個機會共同突破這‘最后一塊天花板’。”
目前，江淮汽車為尊界品牌打造的超級工廠已落成，尊界S800進入上市倒計時。不過，在本次直播中，余承東透露尊界S800具體價格還沒敲定，計劃于明年2月正式發布。
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