8月21日，吉利汽車（0175.HK）披露2024年半年度業績。今年上半年，吉利汽車營收、銷量、凈現金流等均攀升新高。其中，吉利汽車上半年營收首破千億，實現營業收入1073億元，同比增長46.6%，創歷史新高；累計實現銷量95.6萬輛創歷史新高，同比增長約41%；凈現金水平上升25.4%至357億元創歷史新高，現金儲備充裕穩健。
吉利汽車的賺錢能力亦大幅提升，股東應占溢利同比大幅增加，上半年股東應占溢利106億元，同比大增574.7%；扣非股東應占溢利33.7億元，同比增長114%；凈現金水平同比增長25.4%至357億元。
“我們已經看到了吉利汽車重現輝煌的曙光。” 吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅在21日的吉利汽車控股有限公司2024年中期業績發布會自信地表示。
桂生悅強調，這份底氣主要來源于兩個層面。一方面來源于銷量的強勁增長勢頭；另一方面來源于新能源，伴隨公司在各個價格段的合理布局，在規模化效應和智能化技術的共同提升之下，新能源板塊扭虧為盈的局面將很快到來。
多項財務數據創新高
“我們相信我們的競爭力又會重新崛起，在當下的汽車競爭格局中，吉利汽車將迎來第二次騰飛。”2023年半年報發布后，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅彼時在業績發布會上如是說。
時間來到2024，吉利汽車今年上半年的業績表現無疑印證此言。報告期內，吉利汽車多項財務數據創歷史新高。其中，營業收入實現1073億元，同比增長46.6%，創歷史新高；凈現金水平上升25.4%至357億元，創歷史新高。
營收結構上，今年上半年，吉利汽車整體平均單車銷售收入10.54萬元，同比增長4.2%；三電業務、技術授權及研發服務收入等其他業務收入增長至198.25億元。
得益于業績期內規模效應和產品結構優化成效顯著，公司毛利總額大幅提升至162億元，毛利率達15.1%，穩中有升。
財務數據的亮眼離不開吉利汽車節節攀升的銷量。上半年，吉利汽車累計總銷量95.6萬輛，同比增長41%。值得一提的是，吉利汽車是國內市場為數不多達成半年度銷量目標的頭部車企，其上半年完成了全年銷量目標的50.3%。7月1日，吉利汽車官宣上調年度銷量目標，將全年銷量由原190萬輛上調至200萬輛。
“相信接下來的每一個半年，吉利汽車都能創造銷量的歷史新高。”桂生悅在業績會上預測道。
在吉利汽車的銷量結構中，燃油車重新回到自主品牌第一名。此外，吉利汽車新能源銷量占比大幅提升。新能源產品（含吉利、領克、極氪）銷量32萬輛，同比增長117%。新能源產品滲透率由去年同期21.8%提升至33.5%，連續3個月持續同比、環比雙增長，位居新能源品牌第一梯隊。
當前，中國汽車行業正在經歷深刻變革。新一輪的產業結構調整陣痛與機遇并存，新能源汽車乘勢而上，成為當下車市的最大看點。值得一提的是，今年7月，新能源汽車滲透率首次超過燃油車。7月國內新能源車零售滲透率51.1%，較去年同期36.1%的滲透率提升15個百分點。
新能源汽車正邁向爆發“臨界點”，吉利汽車憑借對吉利銀河、領克和極氪等新能源品牌的前瞻布局，正在集中收獲成果。
上半年，中高端新能源系列吉利銀河累計銷量8.1萬輛，同比大增約742%，月均銷量破萬，首款純電SUV吉利銀河E5于8月上市，配備神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構、銀河11合1智能電驅等全新高價值技術應用。并與其他三款構成吉利銀河“純電+電混、轎車+SUV”的產品布局。
領克品牌盈利能力持續改善，2024年上半年，領克汽車實現總銷量126,000臺，同比大增53.6%；其中，新能源累計銷量為64,072臺，占比達50.9%創新高。截至2024年6月底，領克累計銷售超117萬臺，刷新中國高端汽車品牌紀錄。上半年領克新能源渠道升級加速，截至2024年6月30日，領克汽車在全國已運營領克中心353家，覆蓋262城，運營領克新能源零售中心111家，其中領克直連門店20家。
極氪方面，2024年上半年共交付87,870臺，同比增長106%，問鼎2024年20萬以上中國純電品牌銷量冠軍，年度銷量目標達成率居新勢力第一。其中，6月交付20,106臺，單月交付首次突破2萬大關，創歷史新高。截至7月底，極氪用時33個月累計交付超30萬臺，刷新純電新勢力最快交付紀錄。
此外，極氪2024年Q2季度實現營收200億元，創歷史新高，同比環比均大幅增長，撇除股權支付后近盈虧平衡（按香港財務報告準則）。
加碼智駕研發
價格戰或有盡頭，但技術的創新沒有盡頭。吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱表示，“簡單的價格戰不會帶來汽車行業的長足發展，吉利汽車要堅持技術創新。”
在智能化、電動化的浪潮下，汽車工業的技術創新不再局限于單一的某項技術，而是延伸至新能源汽車科技生態網絡的革新。
放眼業界，新能源車企都在不約而同加碼研發，技術“軍備競賽”持續升級。今年上半年，吉利汽車研發總投入達到70億元，同比增長17.9%，進一步加快智能駕駛、智能座艙等新能源智能化領域的技術創新。
國信證券在研報中指出，智駕行業是各國國家級戰略發展方向，同時智駕行業的發展可以在社會、產業層面帶來多維度的提升，智駕行業高速發展已然成為必然趨勢。
在智能駕駛方面，極氪全棧自研的浩瀚智駕獲上海、杭州L3自動駕駛測試牌照，高速NZP功能全國可用。搭載Mobileye合作方案的極氪001、極氪009高速NZP自主領航輔助，截至6月30日已累計開通169城，覆蓋95%以上極氪車主所在城市。
領克高精地圖已覆蓋全國除港澳臺地區外的所有區域范圍，領克高速、高架NOA已在領克08正式上車，今年上半年已開放包括江浙滬粵等主要城市在內的13大省（市）。
智能座艙方面，今年5月30日，吉利汽車發布了聯合星紀魅族共同打造銀河的“Flyme Auto”智能座艙系統，通過手機和車機的無感互聯，聚焦用戶座艙使用場景的智能交互需求。依托國產第一顆車規級7nm座艙芯片“龍鷹一號”，及吉利星睿智算中心的云端算力加持下，擁有更迅捷的車機響應速度和更清晰的感官體驗。
極氪009光輝全球唯一量產首發搭載“雙8295芯片”計算平臺，為前后艙提供獨立的算力支持；極氪MIX以顛覆性的創新移動空間，創造了超過 20 種場景模式，成為全行業最多座艙場景模式的電動汽車。
人工智能上，以吉利星睿智算中心為算力底座的自研基礎大模型，吉利星睿AI大模型正式發布，吉利汽車成為行業首個具備“用AI架構造AI汽車”的全體系能力的車企。中國首款自研7nm智能座艙芯片"龍鷹一號"，應用于多款車型。
在吉利新能源主線邏輯愈發明確的格局下，各品牌通過圍繞用戶需求和清晰的品牌定位，積極參與市場競爭，通過建立基礎技術研究、基礎架構開發應用和在供應鏈與制造方面的協同合作，以發揮吉利控股的規模化效應和體系化優勢。
在價格戰中保持定力
進入2024年以來，汽車行業圍繞價格、體驗、智能化等維度展開激烈競爭。吉利汽車如何面對日趨復雜的市場環境？
淦家閱表示：“吉利汽車始終會堅持市場定價法則，一定要讓產品在市場中具備競爭力。我們會積極應對技術戰、質量戰、服務戰，保護客戶用戶利益不受損。”
桂生悅稱：“中國汽車市場競爭激烈，在競爭中取勝的關鍵聚焦于車企的盈利能力。難以想象一家車企多年不賺錢，甚至在未來也看不到賺錢的希望。“他認為，吉利汽車的盈利能力正在恢復。因此，面對中國市場如此殘酷的競爭局面，吉利汽車更加有底氣和信心。
上半年已經畫上句號，展望下半年，吉利汽車的全年銷量目標從190萬輛增至200萬輛，同比增長21%，其中新能源銷量同比增長70%，出口銷量同比增長45%。
據悉，吉利品牌下半年將上市3款全新產品，包括已于8月3日上市的吉利銀河首款純電SUV銀河E5，及一款精品純電小型SUV、一款插混SUV，完善細分市場布局，擴大市場份額。海外市場加速產品向新和區域突破，聚焦重點車型，提升國際競爭力。
極氪品牌全新車型極氪7X及極氪MIX預計分別于第3季度及第4季度上市。已推出極氪X和009右舵產品，陸續開啟泰國、新加坡、香港等地交付。吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，全新極氪009，以及2025款極氪001、極氪007，自產品發布之日起，接下來一年內都沒有年款迭代計劃。但車輛正常的OTA軟件升級或選裝配置變化仍會保持。在保持安全、三電、操控等長板優勢的基礎上，極氪也會在智能駕駛和智能座艙領域持續發力，快速迭代，為用戶帶來更好的體驗。
領克品牌下半年將上市兩款全新純電產品，包括即將在9月正式上市的首款純電產品領克Z10，以及年內將推出1款全新的緊湊型純電SUV。此外，領克品牌也將加速補充新能源渠道空白城市，由單一模式向多元模式變革，進一步構建出海生態，歐洲市場加速與沃爾沃資源協同，形成銷量規模。
出口方面，作為一個全球化的企業，吉利汽車謀劃更大的銷量增長曲線。
2024年上半年，吉利汽車累計出口銷量實現197,428輛，同比增長超67%，海外市場增速持續領先行業大盤。7月海外出口銷量32382輛，同比增長約65%。得益于海外市場積極反饋帶來的信心，吉利汽車將2024年海外出口目標從年初的33萬上調至38萬臺。
對于未來的國際業務發展規劃，淦家閱表示，吉利作為一家全球化企業，具備豐富的國際化資源，擁有眾多的優勢海外模式。未來，公司將繼續激活墨西哥、中亞五國等潛力市場，快速拓展越南、澳新、印尼等新興市場，通過多重方式推進國際業務發展。
激烈的車市競爭中，吉利汽車通過完善產品布局、持續加碼研發、擴大出海版圖或有望迎來新的輝煌曙光。
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