6月19日，捷豹路虎中國(guó)宣布與奇瑞汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作意向書(shū)，授權(quán)雙方合資品牌奇瑞捷豹路虎在其推出的全新電動(dòng)汽車(chē)上使用“Freelander神行者”品牌。全新“Freelander神行者”品牌產(chǎn)品將借助奇瑞純電平臺(tái)，在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)。
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圖片來(lái)源：捷豹路虎中國(guó) abg驛資訊

捷豹路虎中國(guó)方面表示，“Freelander神行者”品牌將在華推出一系列面向主流市場(chǎng)的電動(dòng)化產(chǎn)品，并在未來(lái)出口海外市場(chǎng)。“Freelander神行者”電動(dòng)產(chǎn)品將與奇瑞捷豹路虎現(xiàn)有產(chǎn)品線并行生產(chǎn)，但獨(dú)立于奇瑞及捷豹路虎現(xiàn)有產(chǎn)品線之外。abg驛資訊

資料顯示，“Freelander神行者”曾是路虎品牌旗下車(chē)型，于1997年-2015年在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，后由發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版替代。abg驛資訊

借力奇瑞，捷豹路虎加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型abg驛資訊

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，捷豹路虎欲借此次合作完善在華布局、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。abg驛資訊

近年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，正給傳統(tǒng)二線豪華汽車(chē)品牌帶來(lái)更多挑戰(zhàn)。多家二線豪華品牌2023年在華銷(xiāo)量有所下滑，相較而言，捷豹路虎2023年在華實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。憑借路虎攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版、路虎衛(wèi)士等高端車(chē)型銷(xiāo)量的提升，捷豹路虎中國(guó)去年在華實(shí)現(xiàn)25%的同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)，達(dá)到10.6萬(wàn)輛。abg驛資訊

盡管如此，在乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，二線豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型較慢已成為限制其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵原因。在此次捷豹路虎與奇瑞合作推出電動(dòng)化車(chē)型之前，捷豹路虎在華尚無(wú)純電車(chē)型在售。abg驛資訊

相反，捷豹路虎在華主要合作伙伴奇瑞汽車(chē)在電動(dòng)化道路上走的較為順暢，旗下已擁有星途、奇瑞新能源等多個(gè)新能源汽車(chē)品牌。在今年5月，奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)42733輛，同比增長(zhǎng)279.3%。abg驛資訊

新出行CEO賀磊透露，此次雙方合作車(chē)型均為純電產(chǎn)品，不涉及插電混動(dòng)或者增程產(chǎn)品。“這也標(biāo)志著最近1-2年過(guò)渡期完了后，奇瑞捷豹路虎（包括常熟工廠），應(yīng)該就變成了一個(gè)電動(dòng)車(chē)企了。”賀磊表示：“這也是盤(pán)活這家企業(yè)的一個(gè)方式方法，也算一種反向合資的方式。”abg驛資訊

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，與奇瑞在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行合作有利于捷豹路虎在華轉(zhuǎn)型。同時(shí)，他補(bǔ)充說(shuō)，“傳統(tǒng)二線豪華品牌當(dāng)前在華普遍面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，甚至面臨退出市場(chǎng)的可能。能否在華取得長(zhǎng)期發(fā)展或取決于其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和速度。”abg驛資訊

自主品牌技術(shù)輸出蔚然成風(fēng)abg驛資訊

隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，自主品牌技術(shù)輸出已成為趨勢(shì)。在此次奇瑞汽車(chē)與捷豹路虎合作之前，大眾汽車(chē)集團(tuán)、奧迪汽車(chē)已先后分別與小鵬汽車(chē)、上汽集團(tuán)開(kāi)展類(lèi)似合作。abg驛資訊

2023年7月，小鵬汽車(chē)宣布與大眾汽車(chē)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略技術(shù)合作框架協(xié)議，雙方將基于各自核心競(jìng)爭(zhēng)力和小鵬汽車(chē)G9車(chē)型平臺(tái)、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，計(jì)劃于2026年推向市場(chǎng)。abg驛資訊

大眾中國(guó)CEO貝瑞德表示，通過(guò)與小鵬汽車(chē)的合作，大眾將縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高效率，并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。在對(duì)價(jià)格高度敏感的市場(chǎng)環(huán)境中，這將大幅提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。在研發(fā)周期方面，通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，雙方可將產(chǎn)品上市周期大幅縮短超30%。abg驛資訊

據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）公布的消息，雙方合作開(kāi)發(fā)的大眾汽車(chē)品牌新車(chē)型未來(lái)將在合肥投產(chǎn)。abg驛資訊

也是在2023年7月，奧迪汽車(chē)與上汽集團(tuán)簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。今年5月20日，上汽集團(tuán)和奧迪汽車(chē)正式簽訂合作協(xié)議，雙方合作進(jìn)入新階段。abg驛資訊

根據(jù)合作協(xié)議，雙方針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新平臺(tái)“智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）”，并基于該平臺(tái)打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型，首款車(chē)型將于2025年上市。首批合作車(chē)型為三款純電動(dòng)車(chē)型，覆蓋B級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)聯(lián)合研發(fā)，產(chǎn)品上市周期將大幅縮短超過(guò)30%。abg驛資訊

“奧迪汽車(chē)擁有強(qiáng)大的高端車(chē)型產(chǎn)品定義、整車(chē)研發(fā)和工程技術(shù)能力，上汽集團(tuán)智能電動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，雙方將通過(guò)此次合作攜手賦能上汽奧迪的未來(lái)發(fā)展。”上汽集團(tuán)總裁王曉秋稱(chēng)。abg驛資訊

上汽大眾總經(jīng)理賈健旭也表示，奧迪汽車(chē)看中了上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)和中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。他同時(shí)透露稱(chēng)，上汽大眾安亭工廠將于5月24日開(kāi)始改造，計(jì)劃10個(gè)月后投產(chǎn)奧迪新車(chē)型。“新車(chē)將搭載5/6C超快充技術(shù)，以及通過(guò)降低低壓功耗減少動(dòng)力電池裝車(chē)容量，以達(dá)到降本的目的。”abg驛資訊

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期需要引進(jìn)海外技術(shù)相反，當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正吸引更多的跨國(guó)車(chē)企來(lái)華合作。自主品牌也將迎來(lái)由“市場(chǎng)換技術(shù)”到“技術(shù)換市場(chǎng)”的過(guò)渡。abg驛資訊

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