汽車10月10日消息，隨著新能源汽車保有量增加，二手車交易中越來越多的出現(xiàn)新能源二手車。近日，國內(nèi)二手車交易在線服務(wù)平臺天天拍車發(fā)布《2024年三季度二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》，報告顯示，2024年三季度平臺新能源二手車成交量占比達(dá)11.9%。天天拍車大數(shù)據(jù)分析師稱，今年汽車促銷力度的加大，加上新能源汽車的技術(shù)迭代，幾年前個人車主購買的新能源汽車集中進(jìn)入出售和置換高峰期，這一趨勢將會穩(wěn)步持續(xù)推進(jìn)，因此，我們看到平臺新能源二手車成交的比例會不斷增加。
平臺女車主占比提升，00后加入二手車交易
二手車電商平臺的發(fā)展讓個人車主的賣車消費更加透明有序和數(shù)字化。天天拍車大數(shù)據(jù)表明，三季度平臺賣車成交車主中，女性車主占比31.1%，男性車主占比68.9%，這一比例的變化不僅體現(xiàn)在現(xiàn)實汽車駕駛場景中男女性比例的格局，也體現(xiàn)了在互聯(lián)網(wǎng)賣車消費中女性車主的加入和交易性別占比變化。
按照年齡段分布，80后、90后是互聯(lián)網(wǎng)賣車主要群體，而00后目前雖然占比很小，但是未來潛力很大。在用車偏好方面，不同性別和年齡段各有不同的選擇，比如60后熱賣品牌車系較多的奧迪A6L，70后熱賣品牌車系較多的為別克GL8，80后較多駕駛的福特福克斯，90后駕駛偏好別克英朗，00后更多駕駛寶馬3系，汽車品牌車系的偏好，表明了不同性別和年齡段對于品牌車系在社會地位象征，家庭出行，群體經(jīng)濟(jì)性消費等方面的共同傾向。
政策和市場激活汽車加快置換
今年以來，在促進(jìn)汽車消費利好政策的帶動下，激活了消費者加快汽車置換。一般來說，個人車主首先會考慮出手相對老舊的車從而消費新車。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，2024年三季度平臺燃油二手車成交平均車齡為8.2年，新能源二手車成交平均車齡為3.8年，總體成交平均車齡為7.7年。上述三項數(shù)字同比顯示兩升一降，燃油二手車成交平均車齡同比提升0.1年，新能源二手車成交平均車齡同比提升0.3年，總體成交平均車齡同比下降0.1年。這一數(shù)據(jù)的變化，一方面反映了促消費政策促進(jìn)了老舊汽車加快流入二手車市場；另外，隨著加快置換和新能源汽車消費占比的提升，總體二手車車齡水平下降。
展開來看，該平臺成交新能源二手車68.2%的車齡在3年及以內(nèi)，其次為3至5年（含）內(nèi)，成交占比17%，5年以上為14.8%。反觀燃油二手車，成交車齡分布相對均勻，3年及以內(nèi)車齡成交占比15.1%，3至5年（含）車齡為14.5%，5至7年（含）車齡成交占比19.3%，7至10年（含）車齡成交占比26.9%，10年車齡以上成交占比24.2%。由于燃油車和新能源車各自發(fā)展階段、消費行為迥異，其車齡分布總體呈現(xiàn)正倒金字塔的分布特征。
二手車交易“含電量”提高，拉升成交均價
三季度，國內(nèi)汽車市場新能源汽車品牌密集發(fā)布上市多款新車。在政策利好和市場促銷活動加持下，置換需求得到集中釋放。傳導(dǎo)至二手車市場，新能源汽車帶來的變化也顯而易見，天天拍車數(shù)據(jù)顯示，三季度該平臺新能源成交占比為11.9%。天天拍車COO張延偉對此表示，這一數(shù)據(jù)的穩(wěn)定增長，展示了二手車市場向“新”發(fā)展，綠色發(fā)展。只要國內(nèi)新能源汽車按照正確方向發(fā)展，未來這一數(shù)據(jù)還會持續(xù)提升。
新能源二手車成交量的提升還拉升了二手車總體成交均價水平。同樣來自天天拍車的數(shù)據(jù)，2024三季度新能源二手車成交均價為7.82萬元，燃油二手車成交均價為5.43萬元，總體二手車成交均價為5.71萬元。
除了上述數(shù)據(jù)和觀點，該報告還盤點了三季度寶馬、奔馳、奧迪3大豪華品牌二手車成交價行情，二手車全國流通趨勢等。進(jìn)入10月，2024年四季度二手車市場在各項政策落地實施的影響下將更加復(fù)雜。同時，國內(nèi)新能源汽車滲透率和保有量逐步提升，新能源二手車市場也將逐漸繁榮。在此市場背景下，天天拍車等一批二手車電商平臺，以便捷高效的在線競拍賣車服務(wù)，降低交易信息壁壘，促進(jìn)新能源二手車全國流通，帶動國內(nèi)二手車市場逐步邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。
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