純電車型在輿論場中總是充滿爭議。一方面，續航和補能焦慮、電池壽命衰退以及新車售價變動頻繁等問題困擾著不少消費者；另一方面，純電車型又是電動化最為直接的形式，各大車企爭相推出電動化車型。
隨著玩家不斷增加，純電市場也開始變得豐富且復雜。除了自主品牌以外，合資品牌加緊推出純電新車，豪華品牌也助推純電汽車進入百萬元區間。
為此，我們將盤點本屆北京車展的重磅純電新車。
享界S9關鍵詞：華為智選車與北汽合作首款車型
▲來源：工信部申報信息
享界S9是華為智選車與北汽藍谷合作的首款車型。新車定位中大型純電轎車，其長/寬/高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。
動力方面，享界S9提供單電機和雙電機兩種版本供消費者選擇，其中單電機版車型搭載最大功率為227千瓦驅動電機；雙電機版車型前后雙電機最大功率分別為158千瓦和227千瓦，系統綜合功率385千瓦。續航方面，預計會搭載100千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航里程或在650km以上。
樂道L60關鍵詞：蔚來第二品牌首款車型
售價動輒三四十萬元的蔚來，終于迎來第二品牌的誕生。目前，樂道汽車官方微博已經開通，首款車型樂道L60也開始進入公眾視野。新車基于蔚來第三代技術平臺NT3.0打造，對標特斯拉Model Y，主打20至30萬元的價位，其車標采用類似“N”字樣的設計樣式。
動力方面，新車將采用蔚來自研的新一代電機，電池方面則擁有60kWh和90kWh兩個版本，并且兼容蔚來第三代換電站。
吉利銀河E5關鍵詞：吉利銀河首款純電SUV
▲來源：吉利銀河新能源官方微博
銀河E5定位緊湊型純電SUV，新車長/寬/高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。動力方面，該車暫時僅申報了單電機版本，電動機最大功率 160 千瓦，采用磷酸鐵鋰電池組。E系列是吉利銀河的純電陣營，此前已經有E8上市。
騰勢Z9 GT關鍵詞：百萬級新能源轎跑
▲來源：工信部申報信息
仰望高歌猛進，騰勢也不斷加強自家新能源車的豪華屬性。新車定位大型豪華轎跑汽車，采用旅行車的車身結構設計，其長/寬/高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm。
動力方面，騰勢Z9 GT搭載三電機四驅系統，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統綜合功率710千瓦，最大馬力達966匹，最高車速可達240km/h，預計售價在百萬元級別。
極氪MIX關鍵詞：新能源“寶寶巴士”
▲來源：極氪ZEEKR官方微博
極氪MIX是其首款跨界SUV，新車定位中型SUV，其長/寬/高為4688/1995/1755mm，軸距為3008mm。雖然定位SUV，但新車整體造型采用了“MPV”樣式的車身結構，是面向家庭用戶的新能源“寶寶巴士”。
動力方面，根據工信部的申報信息來看，新車搭載型號為TZ235XYC01的電機，最大功率為310kW，并擁有三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組可選。
五菱星光EV關鍵詞：10萬元級純電中型轎車
▲來源：上汽通用五菱官方
將起售價打至8萬元級別的星光，即將推出純電車型，目前新車已經開啟預售，預售價10.98萬元起。五菱星光EV基于天輿架構D平臺打造，新車長/寬/高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，新車提供410標準版和510進階版兩個版本，預售價分別為10.98萬元和11.98萬元。
奔馳EQG關鍵詞：純電“大G”
▲來源：梅德賽斯-奔馳官方微博
繼EQC、EQB、EQS等純電車型之后，奔馳即將推出純電“大G”。新車沿用燃油“大G”的設計語言，不同的是新車采用純電動力系統。動力方面，奔馳 EQG 將搭載四輪獨立電機，可實現四輪單獨驅動。奔馳官方表示，新車將會搭載全新開發的硅陽極電池，使電池能量密度提升 20%-40%。
就在今年的 CES 展會上，梅賽德斯深夜封鎖了拉斯維加斯大道一段，讓四輛原型車表演了名為 “G-Turn"”的坦克掉頭功能，該功能利用 SUV 的四臺電動機讓車原地 360 度旋轉。
保時捷Macan EV關鍵詞：保時捷首款純電SUV
▲來源：保時捷官方微博
保時捷Macan EV已于1月25日正式亮相并開啟中國市場預售，是保時捷第一款純電SUV。動力方面，純電動Macan都將采用最新一代永磁同步電機（PSM）。其最大功率將達到470kW，最大扭矩分別達1130N·m。
在800V技術加持下，Macan EV最大充電功率可達270kW。續航方面，Macan 4綜合續航里程為613km，而Macan Turbo車型綜合續航里程則為591km。
ID.7 S關鍵詞：ID.7 VIZZION姊妹車型
▲來源：工信部申報信息
作為合資陣營的電動化先鋒，大眾繼續推出純電車型。上汽大眾的ID.7 S是一汽大眾ID.7 VIZZION的姊妹車型，新車定位中型純電轎車，外觀設計基本延續了大眾ID.NEXT概念車的風格，與大眾燃油車設計有明顯區別。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為5026/1864/1537mm，軸距2966mm。
動力方面，ID.7 S將采用由大眾汽車自動變速器（天津）有限公司所生產的型號為EEV的驅動電機，其最大功率為170千瓦。
東風本田e:NS2關鍵詞：合資純電獵裝轎跑
▲來源：東風本田官方微信公眾號
東風本田e:NS2是e:NS純電品牌的第二款車型，也將會在本屆北京車展公布新的中文命名。新車長/寬/高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm。值得注意的是，新車采用大傾角的溜背式設計，這在合資品牌車型中也非常罕見。
動力系統方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率150kW，低配和高配車型CLTC綜合續航里程分別能達到530km和545km。
沃爾沃EX30關鍵詞：豪華緊湊型純電SUV
▲來源：沃爾沃汽車官方微博
沃爾沃EX30是沃爾沃的入門純電SUV，新車長/寬/高分別為4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，也是目前沃爾沃最小的SUV。新車整體造型與當下主流電動車一致，不過在細節方面延續了沃爾沃家族的風格，同時又在形式上進行了大膽的突破，兩側“T”字形大燈有別于此前沃爾沃“雷神”大燈。
動力方面，新車將提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機功率200kW，雙電機版電動機總功率315kW。此外，新車將提供49kWh和66kWh兩種容量電池組，純電續航里程提供410km、540km、590km三種選擇。
MINI Aceman關鍵詞：MINI首款純電跨界車型
▲來源：工信部申報信息
風靡全球的“小鋼炮”MINI也迎來電動化轉型。申報信息顯示，MINI Aceman提供標準版MINI Aceman以及更高性能的MINI Aceman S兩款車型。動力方面，標準版MINI Aceman電機最大功率135kW，預計續航可達300公里；MINI Aceman S版車型，電機最大功率160kW，續航可達400公里。
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