2月6日消息，據央視新聞報道，我們乘坐火車出行時，使用洗手間、用熱水泡茶、泡面都離不開水，那么這些水是從哪來的呢？鐵路人士為我們揭秘了列車供水全程。
據國鐵南昌局南昌站上水工 李七孫介紹，普速列車的水箱在車頂、動車組的水箱在車底。
普速旅客列車每節車廂的水箱多可以裝1000升水，可滿足單節車廂100名旅客10小時的用水需求，加滿水要10分鐘左右。而餐車的水箱多可裝2000升水。
動車組的水箱較小，一般在3-500升左右，雖然水箱小了，但由于動車組更快，也能滿足旅客的全程用水。
如果列車運行期間缺水了，列車長就會向調度匯報需要加水的車廂號。列車會在經停5分鐘以上的車站加水，上水工也會迅速查找缺水的車廂，快可以在3分鐘內迅速給車廂加水。
列車注水口旁邊還有一個顯示燈，如果是黃燈，那就是缺水需要補水，如果是三盞綠燈，就不需要補水，方便注水工快速判斷水箱的剩余水量。
至于車站補充的水，除了當地自來水直供外，車站一般也會有一個超大儲水箱，將水儲存并給儲水箱加壓，高壓水管可快速將水注入列車水箱里。
此外，列車水箱的水還會連通至列車電茶爐，列車機械師會在沒載客前，確認電茶爐正常工作，保證旅客途中喝上干凈的熱水。
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