8月13日消息，據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)將在中國(guó)啟動(dòng)裁、改革計(jì)劃，以重新定位全球大汽車(chē)市場(chǎng)。
報(bào)道稱(chēng)，通用將很快與上汽會(huì)面，計(jì)劃對(duì)其在中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)行更大規(guī)模的結(jié)構(gòu)性改革，通用也已認(rèn)識(shí)到，上汽通用已不太可能重回2017年的銷(xiāo)量巔峰。
知情人士透露，通用正在裁減中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)部門(mén)的員工，包括核心的研發(fā)部門(mén)。
未來(lái)幾周，通用汽車(chē)將與上汽集團(tuán)討論可能得產(chǎn)能削減計(jì)劃，重組涉及電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型、專(zhuān)注于更高檔的電動(dòng)車(chē)和進(jìn)口車(chē)等業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，受?chē)?guó)產(chǎn)品牌車(chē)型崛起的影響，上汽通用近些年的銷(xiāo)量已是連年下滑。
今年7月份，上汽通用集團(tuán)銷(xiāo)量為1.5萬(wàn)輛，同比大跌82.4%；而今年1-7月份，上汽通用累計(jì)銷(xiāo)量同比大跌55.14%。
此外，通用還在考慮向上汽集團(tuán)出售別克品牌，因?yàn)閯e克品牌在美國(guó)、歐洲市場(chǎng)，已經(jīng)接近停產(chǎn)，只有中國(guó)是別克大的消費(fèi)市場(chǎng)。
同時(shí)，因?yàn)閯P迪拉克、林肯等品牌降價(jià)，別克的市場(chǎng)空間也受到擠壓，而別克品牌專(zhuān)注于低中端車(chē)型，對(duì)企業(yè)的盈利增收左右有限。
不過(guò)，上汽集團(tuán)方面還未對(duì)此傳聞做出回應(yīng)，后續(xù)關(guān)注。
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