5月26日，小鵬匯天與東安動力（600178.SH）宣布簽署戰略合作協議。雙方將聯合攻關下一代航空混動系統技術，為小鵬匯天的下一代飛行汽車打造航空專用混動系統。
圖片來源：東安動力
東安動力全稱哈爾濱東安汽車動力股份有限公司。與長安汽車（000625.SZ）一樣，東安動力也是中國兵器裝備集團有限公司控股子公司。東安動力主要聚焦汽車動力系統及零部件的研發和制造，是國內最早布局增程技術的企業之一。
小鵬匯天是小鵬汽車的生態企業，于2013年成立。小鵬匯天專注低空飛行器類產品，已研發出旅航者 T1、X1、X2 等五款飛行汽車產品，其首款量產的分體式飛行汽車 ——“陸地航母”已開啟訂購。
東安動力表示，此次與小鵬匯天合作，將充分調動研發、生產、供應鏈等全要素資源，深度參與項目各階段建設，建立常態化協同機制。通過合作，來為小鵬匯天下一代飛行汽車打造更高能效、更輕量化、更低成本的航空專用混動系統。
要“回歸”主業？
東安動力是以生產航空輕型動力及其衍生產品、直升機傳動系統為主的企業。1998年10月，東安動力在上海證券交易所正式掛牌交易。
經過七十余年發展，東安動力逐漸成為一家汽車動力系統零部件企業，擁有自然吸氣、增壓及增壓直噴和新能源增程動力三大發動機產品平臺以及三大變速器產品平臺。在燃油車時代，東安動力的發動機等核心零部件多用于兄弟公司長安汽車的產品上。
到了新能源汽車時代，尤其是2022年后增程電動汽車市場快速擴張，東安動力的增程器（插電混動發動機）受到不少車企歡迎，如理想汽車、江淮汽車、東風嵐圖等車企。在新能源時代較早進入大眾視野的理想ONE，就搭載了東安動力的增程器。
隨著增程電動汽車產品和數量的增多，今年1-4月，東安動力發動機銷量增長到149039臺，同比增長21.08%；變速器銷量54233臺，同比增長106.89%。
今年一季度，東安動力營收9.94億元，同比減少3.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤372.90萬元，去年同期為虧損751.50萬元。東安動力稱，凈利潤增加是因為本期產量增加，單位產品固定成本攤銷減少，且固定資產處置損益同比增加。
此次東安動力聯手小鵬匯天，一定程度上是“回歸”了主業——航空輕型動力及直升機傳動系統等業務。最早在2023年7月，東安動力就與小鵬匯天達成合作，成為其飛行汽車“陸地航母”陸行體上增程器的定點供應商。
“陸地航母”是小鵬匯天推出的汽車、低空飛行器一體的新型交通工具，能夠實現載人行駛、飛行功能。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在接受時代周報記者專訪時稱，低空經濟已開始加速起飛，“陸地航母”計劃在2026年上半年量產。
小鵬汽車也要做增程
在宣布聯合研發航空專用混動系統的同時，小鵬汽車正在推進增程電動汽車落地。
2024年11月6日，何小鵬宣布公司將推出名為“小鵬鯤鵬超級電動體系”的全新電動技術平臺。他介紹稱，這一增程系統相較于當前市場上的增程動力技術具有顯著的優勢，其電池部分可提供430公里的純電續航，當下行業同類產品的純電續航多在200公里左右。
官方信息顯示，“小鵬鯤鵬超級電動體系”還配備了800V、5C高壓快充平臺，并將在2025年第四季度量產上車。
雙方是否會在增程電動汽車領域進行合作呢？時代周報記者向東安動力、小鵬汽車發函求證。小鵬汽車回應稱“暫無相關信息可以透露”；東安動力截至發稿未予答復。
中國汽車流通協會數據顯示，今年4月國內增程電動汽車批發銷量9.2萬輛，同比增長49.3%，環比增長3.8%，漲勢積極。這僅是個縮影：2024年，國內增程電動汽車銷量接近120萬輛，同比增幅接近100%。增程電動汽車市場呈現出了不俗的潛力。
在此背景下，越來越多的車企開始推出增程電動汽車產品，如極氪、阿維塔、長安汽車、北汽新能源等。也是基于此，此前專注純電汽車的小鵬汽車開始擁抱增程電動技術。隨之而來的是，東安動力、新晨動力等動力系統供應商開始走向臺前。
盡管相關方未對在增程電動汽車領域的合作作出評論，但東安動力的汽車客戶越來越多。除了最早的理想汽車，東風嵐圖、江淮汽車等也成了東安動力的客戶。如工信部申報信息顯示，將在本月底上市的尊界S800就搭載了東安動力的增程器。
在常規業務之外，今年2月，東安動力曾連同長安汽車等多家中國兵器集團控股A股上市公司發布公告稱，間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。后被證實重組合并對象為東風汽車集團有限公司，相關事宜仍在推進中。
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