“廈門中寶、龍巖中寶、福州中寶都關店了。”廈門信達通寶汽車銷售服務有限公司（下稱“廈門信達”）工作人員對時代財經表示。
近日，有用戶爆料稱其在廈門中寶汽車有限公司（下稱“廈門中寶”）定購了寶馬品牌汽車，但門店遲遲不予交付，疑似因資金鏈斷裂而無法完成新車交付。
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廈門中寶主營寶馬及寶馬旗下MINI品牌汽車，在廈門及周邊福州、泉州、龍巖等地均有門店。
時代財經就此致電廈門中寶兩家門店，電話均無人接聽。廈門地區另一寶馬及MINI經銷商廈門信達工作人員則對時代財經表示，因經銷授權被寶馬官方取消，廈門中寶及所在集團多家門店均已關店。
隨后，時代財經向寶馬方面求證上述信息，寶馬相關負責人回應稱“正積極與相關方溝通，保證客戶利益不受損害”。
涉及17家門店，老伙伴被取消授權？
廈門中寶成立于1998年，是福建地區老牌寶馬經銷商。
今年7月開始，陸續有消息稱廈門中寶因經營不善，面臨資金鏈斷裂危機，進而導致其質押在銀行處的車輛合格證無法交付給客戶。
9月，廈門中寶新增一則股權凍結信息和一則立案信息。山東省青島市中級人民法院于9月4日凍結了廈門中寶468萬元資金；9月10日，中國銀行股份有限公司福州市倉山支行因“金融借款合同糾紛”將廈門中寶告上福州市倉山區人民法院。
與廈門中寶一同被告上法庭的，還有福州中寶汽車銷售服務有限公司、北京中寶卓越國際貿易有限公司。前者為廈門中寶全資子公司，后者為廈門中寶母公司。
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因資金鏈斷裂疊加客戶投訴，有消息稱寶馬方面將停止對廈門中寶及相關公司的授權。一份網傳文件顯示，寶馬將于9月20日停止對北京中寶卓越國際貿易有限公司（及其母公司）的授權，后者旗下9家BMW 4S店、2家BMW快修店以及1家城市展廳均包含在內。
同時，寶馬方面也將在9月20日取消5家相關MINI門店的授權。總體來看，寶馬方面此次或取消總計17家門店（含展廳）的經銷授權。
寶馬方面對時代財經確認了上述網傳文件內容的真實性，但表示最終協商結果尚未確定。
最新消息顯示，廈門地區MINI相關銷售工作已由當地另一家經銷商廈門信達接手，后者是目前廈門地區唯一MINI經銷商。此外寶馬品牌的相關工作后續或也將由當地其他經銷商接盤。
退出價格戰銷量下滑
廈門中寶的現狀只是車市競爭的縮影。在激烈的市場環境中，豪華品牌也難獨善其身。
此前在5月，保時捷就曾因銷量大跌、純電車型銷量不佳引發車價跳水，保時捷中國為了完成銷售任務選擇壓庫，導致經銷商威脅停止進車，并要求保時捷方面更換高管、提高補貼，繼而雙方矛盾徹底激化。
寶馬部分經銷商面臨類似難題的背后，寶馬在華市場表現也趨同。
今年上半年，寶馬在華多款車型終端售價較指導價明顯下降，寶馬i3、iX3等電動車型售價更是有動輒超10萬元大幅優惠。但這不僅沒有提振銷量，反而加大了經銷商的經營壓力。
今年上半年，寶馬在華銷量為37.6萬輛，同比下降4.2%。
為了降低經銷商壓力、同時維持價格體系，今年7月初，寶馬品牌率先收回部分優惠政策，退出“價格戰”。繼而寶馬旗下多款車型優惠幅度收緊，終端售價反彈3萬-5萬元。隨后有多家合資品牌跟進。
寶馬等品牌“保價降量”能否改善盈利狀況尚未得知。但就市場銷量而言，寶馬品牌在華銷量自7月后連續下滑，已由6月55631輛降至8月的34875輛，兩月累計降幅高達37.3%（數據來源汽車之家）。
放棄了銷量，也難保經銷商。寶馬再次陷入兩難境地。
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