7月26日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，隨著寶馬打響退出價(jià)格戰(zhàn)第一槍后，奔馳、奧迪等車企也都跟上，只是漲價(jià)會(huì)壓制銷量嗎？
自上周開始，隨著寶馬率先退出價(jià)格戰(zhàn)，奔馳、奧迪也傳出不再持續(xù)降價(jià)的消息，隨之而來的，就是銷售們口中“價(jià)格漲了訂單卻上來了”。
寶馬全系車型漲價(jià)3-5萬元，17萬已經(jīng)買不了i3了，奔馳、奧迪也開始穩(wěn)定價(jià)格。有終端銷售透露，漲價(jià)后，店里的客流量和成交率都有所提高。
23日下午，7月第3周（7月15日-7月21日）銷量數(shù)據(jù)顯示，BBA銷量齊刷刷上漲，和前一周相比都有不同程度的提升。
而且奧迪還一舉超過理想和特斯拉，終于和奔馳、寶馬站在前三了。
所以，你覺得BBA減產(chǎn)保價(jià)值這步棋走對了嗎？
寶馬、奔馳、奧迪銷量都大幅增加，其中增幅大的是奧迪，增加2400輛；奔馳次之，增加2100輛；先官宣漲價(jià)的寶馬新增了1400輛。
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