5月11日消息，在4月初，余承東曾在朋友圈表示，問(wèn)界M9已經(jīng)成為了50萬(wàn)元高端車第一，產(chǎn)能還在持續(xù)爬坡中，希望在4月份交付超15000臺(tái)。
而據(jù)易車榜單新數(shù)據(jù)新勢(shì)，在4月份40萬(wàn)級(jí)以上的汽車中，M9成績(jī)位居第一，單月交付了15139輛，超過(guò)了奧迪A6L、奔馳E級(jí)、奧迪Q5L、寶馬X5等一眾豪車，并創(chuàng)下了國(guó)產(chǎn)車交付記錄。
在這1.5萬(wàn)臺(tái)中，增程版為銷售主力，共計(jì)13088輛，而純電賣出了2051輛，可以見(jiàn)得當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)的接受度還有待進(jìn)一步提高。
有意思的是，理想汽車CEO李想曾斷言理想MEGA將成為50萬(wàn)以上“不分能源形式、不分車身形式！的銷量第一”，只不過(guò)這個(gè)目標(biāo)被問(wèn)界給“截胡”了。
M9是華為和賽力斯合作的巔峰之作，均價(jià)甚至達(dá)到了55萬(wàn)元，這款被余承東稱作是“科技車皇”的高端車型，一經(jīng)發(fā)售就大受歡迎，甚至創(chuàng)先了日定超千臺(tái)的記錄。
截至目前，該車?yán)塾?jì)大定超7萬(wàn)輛，成為了問(wèn)界乃至鴻蒙智行的銷量頂梁柱和利潤(rùn)奶牛，在5月份交付有望超2萬(wàn)臺(tái)，再創(chuàng)國(guó)產(chǎn)車新紀(jì)錄。
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