5月9日消息，據(jù)報道，寶馬汽車CEO齊普策日前表示，歐盟若是對從中國進(jìn)口的電動汽車征收額外關(guān)稅，只會“搬起石頭砸自己的腳”。
齊普策認(rèn)為，歐洲的汽車工業(yè)不需要貿(mào)易保護(hù)，在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)可以為主要汽車制造商帶來工業(yè)優(yōu)勢，引入進(jìn)口關(guān)稅很容易危及這種優(yōu)勢。
并且，齊普策警告稱，對中國電動汽車加征關(guān)稅還會危及歐盟的減排計劃。
他解釋道，在歐盟，沒有一輛汽車不會使用來自中國的零部件，征收關(guān)稅將破壞歐盟的產(chǎn)業(yè)計劃，沒有來自中國的資源，就不可能有歐洲的“綠色協(xié)議”。
事實(shí)上，不止是寶馬CEO，大眾、奔馳等德國車企高管，也都發(fā)表過類似觀點(diǎn)。
這是因為德國汽車深度參與中國市場，中國曾連續(xù)多年，是BBA和保時捷、大眾等車企的大單一市場。
若歐盟對中國電動車加征關(guān)稅，德國車企可能會率先受到中國市場的反制。
但歐盟其它國家的汽車品牌，包括法系車在內(nèi)，在中國市場的存在感不高，對“加征關(guān)稅”一事，表現(xiàn)的就不如德國那般迫切。
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