GT-R之父參與調校 讀懂東風日產N7新技術:一點也不合資的純電車

    2025-03-03 16:22:21 133觀看

    3月3日消息,近日,東風日產發布了一款純電動轎車N7,這款車融合了日產獨到的技術特點,同時也使用了中國先進的智能駕駛,可以說一點兒也不合資品牌CDJ驛資訊

    在發布會上,東風日產發布了全棧自研新能源技術價格——天演架構,而N7是該架構下面向中國消費者的首款重磅新車。CDJ驛資訊

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    這款車首發了3大功能配置,包括百萬級大沙發AI零壓云毯座椅、Momenta一段式端到端高階智駕以及行業獨有全域智能防暈車技術CDJ驛資訊

    傳承日產“大沙發”CDJ驛資訊

    此次N7所配備的AI零壓云毯座椅,行業首創了“電子皮膚”傳感器系統,擁有49個智能傳感器,可精準感知羽毛級體壓,結合自適應體態AI核心算法,可精準匹配體態體征,自動調整座椅背部、腰部、腿部,實現無感貼合支撐CDJ驛資訊

    一段式高階智駕CDJ驛資訊

    N7配備了當前非常火爆的高階智駕系統,供應商來自中國的Momenta,后者的系統已經光放應用于上汽智己、廣汽埃安/豐田以及比亞迪等品牌車型。CDJ驛資訊

    此次東風日產N7配備了主視覺方案的高階智駕,可實現高速NOA以及城區記憶領航NOA功能,同時支持全場景智能泊車,包括記憶泊車和離車泊入等功能CDJ驛資訊

    全域智能防暈車技術CDJ驛資訊

    該技術是行業全的防暈車對策,電機可實現萬分之一秒閃時控制,擁有同級優加速平順控制,以及行業強舒適停車技術,可消除剎車瞬間的前后晃動。CDJ驛資訊

    此外,N7的底盤調校由東風日產底盤團隊與GT-R動態性能之父加藤博義共同完成,進一步提升整車的操穩性。CDJ驛資訊

    不止如此,東風日產還自研了NISSAN OS車載機系統,匹配高通驍龍8295P芯片,擁有32G運行內存與256G存儲內容,并上線了主流的應用,且深度融合DeepSeek等頭部大模型,流暢度和易用性不輸頭部新勢力。CDJ驛資訊

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