1月22日消息，據媒體報道，近期，長安汽車與長安馬自達前后腳公布的2024年銷量數據出現了顯著的差異，引發了業界的廣泛關注與質疑。
在2024年12月31日，長安馬自達在官方網站和社交媒體上高調宣布，自稱2024年全年銷量實現了同比增長8%的佳績，其中MAZDA CX-5車型同比增長103%。
然而，作為長安馬自達的中方大股東，長安汽車卻在2025年1月初發布的披露公告中，公布了截然不同的數據。報告顯示，長安馬自達全年累計銷量僅為75637輛，同比下滑14.69%。
這一數據顯然與長安馬自達官方公布的“同比增長8%”形成了鮮明的對比，也由此引發了“陰陽銷量”的質疑。
面對這一數據疑云，長安汽車相關負責人表示：“這個問題我們確實回答不了，要找長安馬自達。”
長安馬自達相關負責人也回應稱：“詳細數據不方便透露。”這種沉默與回避的態度，無疑加劇了外界的疑慮。
事實上，自從2021年開始，長安馬自達的全年銷量就已連續出現下滑。尤其是在新能源車企異軍突起、傳統合資車企加速洗牌的當下，長安馬自達的市場地位更是岌岌可危。
面對銷量下滑的困境，長安馬自達雖然也積極投身電動化轉型，推出了新能源轎車馬自達EZ-6，但這款車型的市場表現并未能挽回整體銷量的頹勢。
更為令人擔憂的是，長安馬自達在銷量數據上的不透明與不一致，可能會對其品牌形象和市場信譽造成進一步的損害。長安馬自達如果不能審視并解決這一問題，可能會失去更多車主的信任。
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