零跑向車主扎出“新年第一刺”:剛買新車就降1.5萬 OTA區別對待

    2025-01-06 09:03:00 77觀看

    1月6日消息,2025年開年,零跑汽車宣布高降價1.5萬元。rqj驛資訊

    零跑車主們不樂意了,他們中有人剛提車一周,有人甚至剛剛下定,大家遭遇了“新年第一刺”。而相比這些新車主,老車主則更加心痛——在近期宣布的OTA升級中,零跑汽車采用了“雙標”對待:2024款車型帶來了28項新增功能,而2021-2023老款車型的功能更新僅有四五項。rqj驛資訊

    雖然2024年零跑汽車銷量持續增長,但目前仍未擺脫虧損,也非高枕無憂。老車主們的口碑,零跑必須得重視了。rqj驛資訊

    OTA升級,老用戶被區別對待rqj驛資訊

    零跑汽車近日宣布,針對C11與C01車型推出OTA系統升級,此次升級內容涵蓋了智能座艙、智能駕駛輔助、乘坐舒適度、安全性以及動力系統等多個方面,共帶來了28項新增功能與16項優化改進。rqj驛資訊

    OTA升級本該是好事,不過老用戶吐槽,在此次OTA升級中遇到了明顯區別對待的情況。rqj驛資訊

    多位零跑用戶發帖稱,新推出的2024款車型通過OTA獲得了多項先進功能,如紅綠燈倒計時、分屏模式、語音助手接入大模型等,極大地提升了車機系統的交互性。然而,2021至2023老款車型在OTA后僅得到了一些表面的功能調整和設置優化,對于車輛整體性能和使用體驗的提升極為有限。rqj驛資訊

    他們認為,老款車型的用戶為品牌的早期發展貢獻了力量,但這些車型在后續OTA過程中逐漸被邊緣化,與新車型相比,在功能更新上明顯滯后。另外,購車時宣傳的模塊化設計和可更新芯片并未體現在實際的OTA升級中,導致許多預期的功能升級未能實現,使自己感到受騙。他們要求在OTA升級方面平等對待老車主,根據車輛硬件能力提供相應的升級。rqj驛資訊

    “新車買來一年就給你停更,過上倒閉車的生活”,不少老用戶吐槽道。rqj驛資訊

    剛剛提車,就降價1.5萬元rqj驛資訊

    不過,讓老車主們難受的不止于此。rqj驛資訊

    1月1日,零跑汽車宣布推出1月購車權益,至高1.5萬元現金紅包。落實到具體車型,C10享受1.5萬元現金紅包,3000元置換補貼;C11享受1.3萬元現金紅包;C01享受1.2萬元現金紅包;C16享受5000元現金紅包,5000元增換購補貼;T03享受6000元現金紅包。rqj驛資訊

    這個優惠購車政策再次讓老車主破防。一位用戶在黑貓投訴上反饋稱,自己是2024年12月24日才交付的零跑C11,當時銷售還告訴他任何官方形式的降價都可以賠付,2025年1月1日號零跑商城官方降價,現金補貼1.3萬元,提車一周就官方降價。rqj驛資訊

    還有零跑C10車主投訴稱,自己于2024年12月25日提車,剛買一個星期的新車,現在突然降價1.5萬元。“這就是欺騙消費者,背刺車主,需要賠償。”rqj驛資訊

    更是有用戶剛下定還沒提車,就遭遇了此次降價政策。該用戶發帖稱,他在零跑線下門店剛交了5000元定金,現在廠家就宣布優惠1.5萬元。向門店店長尋求說法后,該店長稱要1月下定的新用戶才能享受優惠,退了重新訂不算新用戶。rqj驛資訊

    銷量增長,但仍未擺脫虧損rqj驛資訊

    零跑汽車近日宣布,2024年12月,零跑汽車單月交付量42517臺,同比增長128%。2024年全年,零跑汽車累計交付近30萬臺,超額完成年度目標。2025年,零跑汽車將向50萬新目標發起沖擊。rqj驛資訊

    一面是銷量創新高,一面是老車主吐槽,零跑可謂是水火兩重天。在零跑汽車董事長朱江明的社交賬號上,一些遭遇背刺的老車主也前往評論區發聲,要求其重視老車主的權益。rqj驛資訊

    另外,雖然銷量走勢較好,但零跑汽車目前還未擺脫虧損。rqj驛資訊

    零跑汽車此前發布的2024年第三季度財報顯示,零跑實現營收98.6億元,同比增長74.3%;公司權益持有人應占凈虧損為6.9億元,較去年同期的9.9億元凈虧損收窄30.3%。rqj驛資訊

    在零跑汽車2024年第三季度業績電話會上,對于業界非常關注的零跑汽車何時實現盈利的問題,零跑汽車董事長朱江明表示,此前預計零跑汽車將在2025年后半段實現盈利,現在看來這個進程會有所提前。rqj驛資訊

    對于當前的零跑汽車來說,銷量增長和虧損收窄固然值得慶賀,但老車主的權益也不容忽視。打造良好的車主口碑,也是品牌能夠行穩致遠的關鍵之一。rqj驛資訊

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