直擊2024廣州車展:“車位到車位”體驗(yàn)落地 新勢(shì)力卷向高階智駕平權(quán)

    2024-11-18 09:07:06 207觀看

    在2024廣州車展上,薈聚了多家新造車企業(yè)的D區(qū)熱鬧非凡,而位于17.2館的小米汽車更是帶來“潑天的流量”。Ta7驛資訊

    小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍不僅為自家征戰(zhàn)紐北的SU7 Ultra原型車站臺(tái),也來到同為造車新勢(shì)力的蔚來樂道、小鵬、理想等友商展臺(tái),所到之處皆被“粉絲”圍得水泄不通。Ta7驛資訊

    高管之間“友好互動(dòng)”的背后,卻是企業(yè)之間的暗自較量。當(dāng)前國(guó)內(nèi)智能駕駛市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段,眾多車企紛紛推動(dòng)高階智駕的普及,“車位到車位”的全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)正在逐步落地。Ta7驛資訊

    得益于端到端技術(shù)的支持,視覺方案的能力被進(jìn)一步強(qiáng)化。如何實(shí)現(xiàn)高階智駕平權(quán),則成為車企之間的角力點(diǎn)。Ta7驛資訊

    直擊2024廣州車展:“車位到車位”體驗(yàn)落地 新勢(shì)力卷向高階智駕平權(quán)Ta7驛資訊

    11月7日,售價(jià)區(qū)間18.68萬(wàn)-21.88萬(wàn)元的小鵬P7+正式發(fā)布后,訂單暴漲至服務(wù)器宕機(jī)。這款新車全系標(biāo)配小鵬純視覺智能駕駛解決方案,小鵬汽車表示,“小鵬P7+的用戶對(duì)車輛智能化表現(xiàn)出極高的興趣,智能駕駛功能成為他們選擇購(gòu)買的主要因素。”Ta7驛資訊

    在本屆車展上,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬宣布小鵬汽車將啟動(dòng)“車位到車位”智駕方案測(cè)試,未來將在AI天璣5.5.0上全量推送。Ta7驛資訊

    基于小鵬圖靈AI智駕體系,小鵬汽車成為行業(yè)首家用一套智駕軟件以及基于端到端大模型實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的企業(yè)。該方案以一套軟件邏輯,打通地庫(kù)、閘機(jī)、城區(qū)道路等場(chǎng)景,并且輕地圖 、輕雷達(dá),路線還能無(wú)感生成。Ta7驛資訊

    同樣帶來了智駕平權(quán)產(chǎn)品的還有零跑汽車。此前已在巴黎車展亮相的零跑汽車全新B系列首款全球化車型B10在國(guó)內(nèi)首次展出,零跑汽車董事長(zhǎng)兼CEO朱江明稱,“零跑汽車明年的產(chǎn)品重點(diǎn)是‘B系列’車型,這一系列針對(duì)10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車。”Ta7驛資訊

    B系列是零跑汽車實(shí)施端到端大模型智駕系統(tǒng)研發(fā)的開始。零跑汽車表示,公司計(jì)劃于2025年上半年,在全新LEAP 3.5架構(gòu)上配置以端到端大模型為基礎(chǔ)的高速及城區(qū)的高階智駕功能。Ta7驛資訊

    此次擁有獨(dú)立展臺(tái)的蔚來第二品牌樂道,其首款車型L60上也搭載了純視覺方案。“智駕方面,樂道會(huì)在今年年底把現(xiàn)有功能做迭代,明年與蔚來一樣有新的智駕策略,一定會(huì)有一個(gè)真正的端到端。”樂道總裁艾鐵在本屆車展透露了樂道智駕方案的進(jìn)度。Ta7驛資訊

    不僅是在展館內(nèi),車展開幕前一天,雷軍通過直播展示了小米汽車的“車位到車位”的智駕能力。Ta7驛資訊

    按照計(jì)劃,小米端到端全場(chǎng)景智能駕駛則于11月16日開啟定向邀請(qǐng)內(nèi)測(cè),12月底開啟先鋒版推送。理想汽車則宣布了全新一代智能駕駛技術(shù)架構(gòu)——端到端+VLM雙系統(tǒng)的新進(jìn)展:11月底隨OTA 6.5版本車機(jī)系統(tǒng)向AD Max用戶推送,將成為首個(gè)全量推送“車位到車位”智能駕駛的車企。Ta7驛資訊

    《2024麥肯錫中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》顯示,在“價(jià)格戰(zhàn)”的影響下,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的接受程度上升,但支付意愿出現(xiàn)明顯下滑。當(dāng)汽車智能化轉(zhuǎn)型取得階段性成功后,降低成本、下探市場(chǎng)、提升市占率已成為智能化發(fā)展的重要趨勢(shì)。“相信(20萬(wàn)元以下市場(chǎng))是未來兩三年大家要發(fā)力和互卷的點(diǎn),也是智能汽車‘千元機(jī)’的價(jià)位段。”斑馬智行副總裁袁博表示。Ta7驛資訊

    在成本壓力下,端到端加持的純視覺技術(shù),成為車企實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)的首選方案。“當(dāng)前國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)便宜的需要一兩千元,貴的在數(shù)千元人民幣價(jià)位。”蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌曾直言,盡管激光雷達(dá)的價(jià)位較數(shù)年前動(dòng)輒萬(wàn)元已降低,但對(duì)利潤(rùn)正受到擠壓而愈發(fā)微薄的主機(jī)廠而言,削減這項(xiàng)配置或許能夠在成本、利潤(rùn)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上帶來更多空間。Ta7驛資訊

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