6月14日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，廣汽本田近期裁員涉及約1700名員工，約占公司總?cè)藬?shù)的14%。
報道稱，相較于其它車企，廣汽本田給出的裁員禮包異常豐厚，不少工作年限較久的老員工，搶著要裁員名額。
據(jù)廣本內(nèi)部員工透露，廣汽本田將為離職員工提供“N+2+1.8”的補償方案，“N+2是標準賠償，1.8個月可能是獎金，另外，此次裁員整體集中在5月份，預(yù)計會持續(xù)到8月。
他身邊的許多老員工更是積極踴躍報名，想趁此機會提前“退休”；“報名的人太多了，聽說還得搶名額，賠償給的比特斯拉（N+3）還多。
此次裁員的主要是生產(chǎn)線一線員工，但一線員工的工資在國內(nèi)車企中，絕對算是頂尖水平，有些月薪高的可拿2.5-3萬元，另外還有各種補貼。
有一位廣本一廠高級別的班長，后拿到了數(shù)十萬元的賠償金。
事實上，廣汽本田被傳出裁員的消息，也屬情理之中，近幾年，廣汽本田的銷量一直處在不斷下滑的尷尬局面中。
新銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田5月份銷量只有3.1萬輛，同比下滑幅度高達41.31%；而廣汽本田去年銷量為64萬輛左右，同比下滑13.5%。
不止廣汽本田，東風(fēng)本田的日子同樣不好過。
本田中國前幾日公布的數(shù)據(jù)顯示，本田中國5月累計銷售66202輛；1-5月本田在中國的終端汽車累計銷量為346940輛，同比下降16.7%。
對于本田在國內(nèi)的合資企業(yè)來說，銷量持續(xù)下滑，產(chǎn)能必然要縮減，而多出的產(chǎn)業(yè)工人，恐怕只剩下裁員這條路可走。
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