星艦今晚又燒破了 但馬斯克說這是史詩級成功

    2024-06-07 08:47:44 238觀看

    星艦喜提一次 “ epic ( 史詩級 )成就 ” 。iKd驛資訊

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    這是星艦第四次發射結束后,馬斯克給出的總結。沒錯,他的星艦,又又又 “ 成功 ” 了。。。iKd驛資訊

    就在今晚 8 點 50 分,計劃要帶著人類移民火星的星艦,如約起飛。iKd驛資訊

    雖然剛起步, 33 臺發動機里就有一臺熄火,后著陸的星艦也有受損,還有網友在線調侃。iKd驛資訊

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    但這些通通都不妨礙這次試飛的絲滑程度,升空,級間分離,發動機回收,再到星艦飛船軟著陸。。。整條流程一氣呵成。iKd驛資訊

    坐在屏幕前看直播的江江,雞皮疙瘩是起了一波又一波,而直播畫面里,也能時不時聽到辦公室的喝彩聲。iKd驛資訊

    總的來看,這次星艦的飛行路線,和上次相比基本上沒啥變化,都是從德州南部發射,半路上, Super Heavy booster ( 老樣子,我們還叫它超 TM 重助推器 )和星際飛船兵分兩路,助推器先著陸到墨西哥灣,飛船則繼續飛到印度洋那塊兒再降落。iKd驛資訊

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    但不一樣的是,上次星艦發射的重點還在 “ 進入軌道 ” 這塊兒,而這次,馬斯克直接把進度條拉到 “ 火箭回收 ” 的部分,主要任務就兩個:iKd驛資訊

    一個是讓超 TM 重助推器在降落時減速,實現軟濺落,好在后續回收它;另外一個是把好 “ 方向盤 ” ,讓星艦飛船受控進入大氣層,也同樣是為回收飛船做鋪墊。iKd驛資訊

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    江江覺得,星艦這次試飛,只要實現其中一個,都值得馬斯克再開一次香檳了。iKd驛資訊

    結果嘛,大伙兒應該都看到了,這次馬斯克得開兩瓶香檳。。。( 狗頭iKd驛資訊

    像是超 TM 重助推器,順利啟動所有要助力減速的發動機,就不是一件容易的事兒。上次就是因為點著的 13 臺發動機里,有 6 臺中途熄火,后續也不聽使喚,才導致推力不夠,讓整個助推器失去控制,直接給墜海了。iKd驛資訊

    而這次借著超 TM 重助推器的視角,江江也一睹了墨西哥灣海面的風姿。iKd驛資訊

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    不到 20 秒,發動機的速度就從 1000 km/h 降到了 10 km/h 以內,算是實現了懸停在海面上的 Flag ,隨后它也按照時間的計劃, “ 自愿 ” 墜毀在海里。iKd驛資訊

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    而這次順利收回超 TM 重助推器,也算是在星艦的預料范圍內,按照前段時間他們自己的說法,要不是液氧供應處的過濾器給堵住,上次就能實現這個目標了。iKd驛資訊

    這次為了避免星艦再出這種狀況,他們直接在氧氣罐里面裝了個新硬件,來過濾器通暢。iKd驛資訊

    前面我們講的都還只是助推器的部分,和助推器分開后,星艦飛船的姿態控制也是難點,它決定了星艦能不能在可控范圍內,順利返回到大氣層。iKd驛資訊

    而且只貼了一半隔熱瓦( 別問為什么只貼一半,問就是省錢 )的星艦,對姿態控制的要求就更高了。返回的時候,如果讓沒貼的那面朝下,要是載了人骨頭都得給燒沒。iKd驛資訊

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    像是上次的試飛,姿態就中途失控了,不僅有個任務沒執行,連整個飛船的溫度都失控了,導致飛船直接墜毀( 不過實現軟著陸不是上次的目標 )。。。。iKd驛資訊

    而這次,星艦團隊直接搞了個雙層保險,先是把負責翻滾控制的硬件升級了一波,又多加了個額外的翻滾控制推進器。iKd驛資訊

    為了多收集點數據,他們還特意移除了兩隔熱瓦,去收集沒有隔熱瓦時的溫度。iKd驛資訊

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    只能說星艦團隊還是牛的,這次星艦在返回大氣層的時候就沒啥大問題。iKd驛資訊

    但期間還是發生了件驚險的事,可能是摩擦產生的熱量過高,直接把火箭頂部的襟翼給燒穿了,碎屑也糊了攝像頭一臉。iKd驛資訊

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    等到還有一千米高度的時候,整個星艦飛船還是水平的狀態,就在江江以為它就會這樣著陸的時候,沒想到后它來了個 “ 回光返照 ” , 0 km 極限調整,把飛船的姿態調整了過來,在印度洋順利軟著陸。iKd驛資訊

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    到這里,星艦第四次試飛的所有任務都圓滿成功。。。iKd驛資訊

    網友們都紛紛猜測,下一次星艦的目標,很可能就是用 “ 筷子 ” 回收超 TM 重助推器了。iKd驛資訊

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    而在回收這塊兒,馬斯克的終目標,其實是實現百分百回收。也就是說,發射臺上的那雙 “ 筷子 ” ,除了要夾住超 TM 重助推器外,還得負責回收星艦飛船。。。iKd驛資訊

    不過在江江來看,要實現這些還是有點難的。iKd驛資訊

    打個不太恰當比方, SpaceX 另一位親兒子獵鷹,在火箭回收這塊兒算 6 的了,但也從來沒實現過百分百回收。而星艦的個頭翻了兩倍,還要實現這個目標,難度嘛,大伙們可以自個琢磨琢磨。iKd驛資訊

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    另外,前段時間,馬斯克也稱,星艦要實現完全可重復回收,還面臨一個 “ 后的大難題 ” ——隔熱罩的設計。iKd驛資訊

    要解決這個問題,只有兩個辦法,一個是模擬各種運行情況來發現隔熱罩的薄弱點,另外一個就是他們現在做的了,不斷試飛完善設計。iKd驛資訊

    看得出來,他們是把 SpaceX 的那句口號 “ 失敗得快,但學得更快( Fail fast , but learn faster ) ” ,執行得很透徹。iKd驛資訊

    但有一說一,他們實踐出真知的方法論是真挺管用的,從馬斯克第一次發星艦到現在,江江也算是每次準點蹲直播的鐵粉了。iKd驛資訊

    星艦從一開始只能飛 3 分鐘、 8 分鐘,到現在跑完整個流程還能實現助推器和星艦飛船雙雙軟著陸。這妥妥的就是養成系 “ 偶像 ” 。iKd驛資訊

    總之,星艦現在正以肉眼可見的速度進化,每次定的目標幾乎都能完成。iKd驛資訊

    不過咱上次也和大伙們盤算過,星艦快也還得飛數十次才能實現載人火星登陸,而火星的發射窗口期得16 個月一輪,并且每次火星來回動輒也要幾個月時間。iKd驛資訊

    能不能在有生之年看到火星移民,壓力可能就要給到馬斯克了。。。iKd驛資訊

    搞快點,搞快點!iKd驛資訊

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