6月4日消息，近日，比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布，2.9升百公里虧電油耗吸引了太多用戶圍觀。
為了測(cè)試真實(shí)性，有博主全稱直播了比亞迪新秦L滿油滿電續(xù)航，跑了1977公里，加油時(shí)，經(jīng)過(guò)兩次跳搶，秦L終添加66.74L，實(shí)際的百公里油耗為3.37L。
加油總花費(fèi)535.25元，相當(dāng)于每公里僅僅只有0.27元。
新技術(shù)也推動(dòng)了用戶的購(gòu)車意愿，有記者實(shí)際探店發(fā)現(xiàn)，搭載新技術(shù)的比亞迪新車單店日訂單15輛、提車周期長(zhǎng)60天，銷售非?；鸨?。
針對(duì)油耗的熱議，比亞迪高級(jí)副總裁楊東生已經(jīng)多次發(fā)聲：“比亞迪采用的NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)，測(cè)試結(jié)果更接近消費(fèi)者的實(shí)際使用情況。”
他還指出，在評(píng)判一款車的性能時(shí)，油耗固然重要，但駕駛體驗(yàn)和整車配置同樣不容忽視。
“作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面一直走在行業(yè)前列，此次推出的新車型必將為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)。”
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