4月26日消息，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月份的狹義乘用車零售市場銷量約為160.0萬輛，同比下降了1.5%，環(huán)比下降了5.3%。
在這其中，新能源汽車的零售量預(yù)計(jì)達(dá)到72.0萬輛，與上月基本持平，但同比增長了37.1%，滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到45.0%。
然而，車市在3月底并未出現(xiàn)明顯的反彈。在清明假期期間，市場的熱度也未能達(dá)到常規(guī)周末的水平，整體車市仍然延續(xù)了3月底的觀望態(tài)勢，終端需求釋放受阻。
進(jìn)入4月初，車市的恢復(fù)動(dòng)力不足，各企業(yè)采取了降價(jià)策略來應(yīng)對，但價(jià)格下降所帶來的成交轉(zhuǎn)化效果甚微。此外，由于以舊換新政策的即將出臺(tái)，消費(fèi)者的觀望情緒依然非常濃重。
分析人士認(rèn)為，隨著月底北京車展的臨近，各企業(yè)的新品牌、新車型的發(fā)布活動(dòng)逐漸啟動(dòng)，市場開始蓄力進(jìn)入新產(chǎn)品密集發(fā)布期，消費(fèi)者的關(guān)注度也在提高，因此，預(yù)計(jì)月底的車市有望回溫。
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